廣州物流和廣州快遞之間的區別和共同點：
一、共同點：
1、他們都是涉及到物質流、信息流和現金流的，物流的一個分支（或分類？）；
2、都是將客戶托運的物品從A地（出發地）運至B地（目的地）；
3、二者都是第三方，運作質量的保證都是他們發展壯大最基礎和不可忽視的因素之一；
4、其他的共同點。
二。不同點：
1、從操作模式上說，廣州貨運市場上比較單一，大部分的就是公路汽運，而快遞公司，遠程的需要汽運與空運結合，這樣才能保證快遞的核心價值：“快”；
2、從二者涉及的環節上來說，快遞企業一般要多于貨運市場的物流運作。簡單地描述，貨運市場的物流主要是：收貨-分揀-裝車-運輸-卸貨-（送貨），不達到一定的量，貨運市場的公司一般不收貨和送貨，收貨和送貨，卸貨，上樓等屬于附加服務，一般需要另外收費。快遞的簡要流程是：提貨-分揀-裝車-運輸-卸貨-（轉運）-（報關）-分揀-派送，在快遞整個的流程中，可能比前者多出來提貨、轉運、報關、派送的環節，但重要的是，快遞一般都是門到門的服務，也就是說，收取的快遞費用中，已包含了提貨費，送貨費，上門派送費，清關費等。而貨運市場的報價，一般是出發地到目的地的運輸費率，并不包含其他的服務費用。
3、提供的增值服務方面，二者有所不同。代收貨款、第三者支付、提供包裝、協助清關、代繳關稅、代做磁檢等等，都是快遞公司經常接觸和使用的增值服務類型，但貨運市場上，一般情況下很難有個性化的服務（注意只是一般情況下）。
4、貨運市場物流操作，一般比較粗線條，大多是倉庫、叉車、人工、裝卸，而相對而言，快遞企業一般會有巴槍、計算機掃瞄，有分揀系統，有監控等，相對來說要科技化一點。（國外情況不是很清楚。）
5、IT上，一般快遞企業會有IT系統，方便客戶下單、查詢、投訴等工作，而廣州貨運市場上這種服務和資源并不是太常見。
6、其他物流上涉及的結算，收費方式，**收費、保險等財務工作上二者有不同。
7、貨運市場，重視的是A地至B地這一段運輸的質量，而快遞企業重視的，是整個快遞服務的體驗和管理，二者側重點也應該有所不同。
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以上是就個人的眼光和經驗，總結的一般情況，并不代表所有的貨運市場和快遞企業的
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