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汽車B2B的出現(xiàn)緩解我國汽車庫存壓力

　 據(jù)中國商機網(wǎng)了解到，2015年中國汽車銷量增長4.7%至2459.8萬輛，創(chuàng)2012年來新低，同時，汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月份，我國汽車庫存預(yù)警指數(shù)為58.9%，處于警戒線之上。由此可見，隨著汽車銷量增速放緩，我國汽車庫存壓力漸顯，今天中國商機網(wǎng)要介紹汽車的B2B電子商務(wù)平臺，為汽車電商行業(yè)提供一種新思路。



　近年來，國內(nèi)汽車B2B電子商務(wù)平臺一直在折騰，在不斷摸索，起起伏伏，很多創(chuàng)業(yè)者在苦苦地堅持、在轉(zhuǎn)型，或從B2C到B2C，從自己攬貨源到搭建純平臺，到底什么模式好，什么模式比較**？其實汽車B2B平臺相對容易上手的原因有下面幾個：



　1、流量的獲取與用戶忠誠度。B2B平臺相對于B2C平臺，流量獲取更精準(zhǔn)，不需要大量燒錢去獲取直接用戶，而直接面向汽車經(jīng)銷商及銷售顧問宣傳，一旦有用戶之后相對來說用戶會主動產(chǎn)生粘性，因為你的產(chǎn)品（網(wǎng)站或APP）是他們賺錢的工具，每天要上的。



　2、做B2B平臺跟多需要的是將線下資源、關(guān)系資源整合上來，加上一定的產(chǎn)品運營即可。B2B更多拼的是線下資源和產(chǎn)品運營。資源方面是指貨源，各地大區(qū)經(jīng)理放出來的特價車源、庫存車源或緊俏資源。有資源優(yōu)勢可以彌補產(chǎn)品（平臺、界面）的暫時不足，可以讓運營企業(yè)更容易專注的核心資源上。



　3、B2B的交易相對來說簡單，無需大量線下配套服務(wù)點。向經(jīng)銷商賣一臺車，比向直接客戶賣臺車配套服務(wù)簡單很多，只要價格合適就拿走，經(jīng)銷商不怎么來麻煩你的。線上線下服務(wù)容易標(biāo)準(zhǔn)化。



　但B2B平臺也會面臨競爭激烈的問題，國內(nèi)經(jīng)銷商不可能同時用5個以上的APP找車源，最多3個作為常用的。資源優(yōu)勢和流量排名在前5名以后的就需要找差異化優(yōu)勢或從地區(qū)優(yōu)勢、車型優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢上找差異化**。



　中國商機網(wǎng)認(rèn)為汽車B2B電子商務(wù)平臺的價值更多是打破區(qū)域間信息不對稱而存在的，B2B平臺在線上更多是車源信息的交互，信譽度的保障/監(jiān)督，而線下有更多為車商服務(wù)的創(chuàng)新機會。



（文章來源于中國商機網(wǎng)B2B平臺：http://www.863535.com/news/show/8354/）