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北京限高架制作安裝公司

目前多見限高架分三種：固定限高架、手動(dòng)限高架、電動(dòng)限高架，用于橋梁、涵洞、地道入口處的門型構(gòu)架，通常為鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，起防護(hù)橋梁、涵洞、地道的作用；上有標(biāo)志牌，標(biāo)有限高米數(shù)，用于提示車輛。

設(shè)置準(zhǔn)則：限高架位置通常是一個(gè)車長(zhǎng)，也就是此涵洞設(shè)計(jì)經(jīng)過的**車輛的一個(gè)車長(zhǎng)，寬度與涵洞同寬（通常來說寬度不會(huì)形成事端，有多的），約束高度通常是涵洞凈高－20cm（但也不能徹底確保車輛經(jīng)過限高架就不會(huì)在涵洞內(nèi)出事，比方貨品松動(dòng)了、地上不平車輛蹦起來了等等。

限高架裝置：

1．施工辦法：

限高架裝置，首要復(fù)核混凝土根底的軸線及根底頂面標(biāo)高，選用分件吊裝的辦法，先吊裝一切鋼柱，待校對(duì)固定后，順次吊裝結(jié)構(gòu)鋼梁，隨吊隨調(diào)整，然后進(jìn)行裝置加固。

2.裝置前準(zhǔn)備工作

①．柱腳螺栓的施工：復(fù)核土建根底施工的柱腳定位軸線，埋設(shè)地腳螺栓。為確保地腳螺栓的定位精確，將地腳螺栓用鋼模板孔套進(jìn)行定位固定，并進(jìn)行重復(fù)校核無誤后方能進(jìn)行混凝土的澆注施工。地腳螺栓顯露地上的部分用塑料布進(jìn)行包裹維護(hù)。

②．編制裝置方案和構(gòu)件供給方案，組織好施工。

③．查看鋼構(gòu)件：鋼構(gòu)件出廠時(shí)應(yīng)具有出廠合格證，裝置前按圖紙查點(diǎn)復(fù)核構(gòu)件，將構(gòu)件按照裝置次序運(yùn)到裝置范圍內(nèi)，在不影響裝置的條件下，盡量把構(gòu)件放在裝置方位下邊，以確保裝置的便當(dāng)。

④．規(guī)范節(jié)的裝置流程

⑤．裝置質(zhì)量規(guī)范

項(xiàng) 目 名 稱 答應(yīng)誤差

筆直度 單節(jié)柱建筑物總體H/100且≤10mm

標(biāo) 高 梁面L/1000且≤10mm

柱頂≤5mm

建筑物高度±n（△n+△n+△w）

3．裝置施工工藝

①．鋼柱裝置：吊裝前首要斷定構(gòu)件吊點(diǎn)方位，斷定綁扎辦法，吊裝時(shí)做好防護(hù)辦法。鋼柱起吊后，當(dāng)柱腳距地腳螺栓約30-40CM時(shí)扶正，使柱腳的裝置孔對(duì)準(zhǔn)螺栓，緩慢落鉤就位。通過初校待筆直誤差在20MM內(nèi)，擰緊螺栓，臨時(shí)固定即可脫鉤。

②．鋼梁吊裝：鋼梁吊裝在柱子復(fù)核完成后進(jìn)行，鋼梁吊裝時(shí)選用兩點(diǎn)對(duì)稱綁扎起吊就位裝置。鋼梁起吊后距柱基準(zhǔn)面100MM時(shí)徐徐慢就位，待鋼梁吊裝就位后進(jìn)行對(duì)接調(diào)整校對(duì)，然后固定銜接。鋼梁吊裝時(shí)隨吊隨用經(jīng)緯儀校對(duì)，有誤差隨時(shí)糾正。

4．裝置校對(duì)

①．鋼柱校對(duì)：鋼柱筆直度校對(duì)用經(jīng)緯儀或吊線錘查驗(yàn)，當(dāng)有誤差時(shí)選用千斤頂進(jìn)行校對(duì)，標(biāo)高校對(duì)用千斤頂將底座少量抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校對(duì)無誤后當(dāng)即緊固地腳螺栓，待鋼柱全體校對(duì)無誤后在柱腳底板下澆注細(xì)石混凝土固定。

②．鋼梁校對(duì) ：鋼梁軸線和筆直度的丈量校對(duì)，校對(duì)選用千斤頂和倒鏈進(jìn)行，校對(duì)后當(dāng)即進(jìn)行固定。

5．螺栓施工

①．螺栓在施工前必須有原料證明書（質(zhì)量確保書）必須在運(yùn)用前做復(fù)試。

②．螺栓設(shè)專人辦理妥善保管，不得亂扔亂放，在裝置過程中，不得碰傷螺栓及污染臟物，以防扭距系數(shù)發(fā)生變化。

③．螺栓要防潮、防腐蝕。

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