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技術角度看，環氧樹脂路面材料在國外是成熟的產品，據資料報導“原來的是環氧樹脂和焦油混合物，或環氧樹脂和瀝青混合物。前者和固化劑混合固化后，存在耐老化差、脆化溫度高、寒冷時易脆的缺點。后者存在環氧樹脂與瀝青相溶差、樹脂易與瀝青分離，兩者混合物中加入固化劑起固化作用，得到的固化物由于樹脂的凝縮造成不均勻的缺點”。“現在使用新型固化瀝青組成物能克服上述缺點。在環氧樹脂和瀝青中混入煤粉及焦油達到混合物穩定、不分離、均一混合，能與環氧樹脂混合均勻，得到堅固、均一的固化物。同時也減低了價格，擴大應用范圍。所使用的環氧樹脂系通用的樹脂，瀝青為針入度-的各種瀝青，焦油可用各類焦油，煤粉使用μ以下的為好，粗煤粉會產生分離，造成施工上的困難，固化劑為環氧樹脂常用的固化劑。”“必要時可應用溶劑用以調節粘度。小，安全高；　　　
.以水為分散介質，可在較潮濕地面施工；　　
.附著力強，耐磨、耐沖擊，透氣優異，不鼓泡，光澤柔和；　　
能特點：　
.優異的機械特、耐熱、韌及耐疲勞特；　
技術角度看，環氧樹脂路面材料在國外是成熟的產品，據資料報導“原來的是環氧樹脂和焦油混合物，或環氧樹脂和瀝青混合物。前者和固化劑混合固化后，存在耐老化差、脆化溫度高、寒冷時易脆的缺點。后者存在環氧樹脂與瀝青相溶差、樹脂易與瀝青分離，兩者混合物中加入固化劑起固化作用，得到的固化物由于樹脂的凝縮造成不均勻的缺點”。“現在使用新型固化瀝青組成物能克服上述缺點。在環氧樹脂和瀝青中混入煤粉及焦油達到混合物穩定、不分離、均一混合，能與環氧樹脂混合均勻，得到堅固、均一的固化物。同時也減低了價格，擴大應用范圍。所使用的環氧樹脂系通用的樹脂，瀝青為針入度-的各種瀝青，焦油可用各類焦油，煤粉使用μ以下的為好，粗煤粉會產生分離，造成施工上的困難，固化劑為環氧樹脂常用的固化劑。”“必要時可應用溶劑用以調節粘度。小，安全高；　　　
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