小型便攜式2千瓦柴油發電機圖片
柴油發電機組主要零部件的結構和拆卸
柴油發電機組主要零部件的結構和拆卸
發電機組“氣缸蓋結構和拆卸 ”： 兩缸合用的氣缸蓋結合組上裝有氣門座、氣門導管、進排氣門、氣門彈簧、搖臂、搖臂軸及搖臂座等零件。氣缸蓋結合組上由兩個定位套筒與機體配合定位。更換氣缸蓋結合組或零件時，要注意不同型號的柴油發電機氣缸蓋結構尺寸上的差別。如果配用不當，不但影響柴油發電機性能，而且將會引起氣門與活塞相碰等嚴重事故。
發電機組“氣門導管結構和拆卸”：除增壓機設有專用的進氣門導管外，其它氣門導管均通用。當氣門導管磨損或壓壞后，必須用一個合適專用沖頭把它卸下。在裝新導管時，也應用專用沖頭壓入并注意控制導管高出氣門彈簧座的座面的距離，除增壓機型進氣門導管外，其它氣門導管拆裝時，沖頭應驗導管中心線方向進行，以免損傷氣缸蓋上的導管孔。
氣門座
氣門座經過長期使用，座面磨損，使與氣門的接觸帶變得過寬，密封不良，此時應先將氣門座用的電動的魔法砂輪或專用鉸刀修整。如果氣門座錐面與氣門導管內孔不同心而影響氣門密封性時，可以用相應錐面角專用鉸刀修鉸。然后，與氣門互研，研磨時先子在氣門或氣門座錐面上涂上少量研磨膏，再裝入氣門，用橡皮碗型研磨工具吸住氣門，來回轉動橡皮碗手柄進行研磨直至氣門與氣門座的接觸帶均勻連續為止。
4、氣門
柴油發電機長期使用后，呈現功率下降或經濟指標惡化時，應檢查氣門錐面密封是否良好。已摸損的氣門要及時修理，可用隨機專用工具拆下氣門。仔清洗各零件后，在磨床上修磨錐面或桿部端面。如果氣門已嚴重燒損二無法修理時，則應更換。經修磨或換新的氣門應與氣門座互研，以達到良好的配合。
5、搖臂和搖臂座部件
基本型柴油發電機應根據機型配用不同搖臂比的搖臂座部件，當此部件出現故障時如果跟換不當，會造成氣門折斷而打壞活塞等嚴重事故或將影響柴油發電機的性能。
搖臂和搖臂座部件安裝于氣缸蓋時，搖臂尾部的調節螺釘球頭應落在推桿碗型座面內，搖臂頭部圓柱面應與氣門桿頂面中部接觸，如安裝不當，將影響配氣相位的正確性，甚至產生損壞現象。安裝后，應在搖臂和推桿及氣門接觸處添注一些機油。
6、噴喲器水套和噴油器的安裝
在氣缸蓋的進氣道測的斜孔中，裝有噴油器水套，它的上端外圓有兩個橡膠封水圈。長期使用后，如噴油器水套被腐蝕爛穿或橡膠封水圈老化損壞時，應用相應的拆除更換。
在檢修重裝噴油器時，應檢查噴油器之噴孔中心露出氣缸蓋低平面的距離。（對于新的或未拆卸的不必檢查），可用自制合適的量規進行測量。
7、推桿和推桿套筒
各機型推桿均通用。拆檢時，在平臺上觀察桿部是否平直，彎曲了的推桿應校直。安裝推桿時，應將推桿球頭落入推桿筒的球形座面內。
8、氣缸蓋的安裝
氣缸蓋與機體之間的氣，水和油的密封都是依靠銅皮包石棉的氣缸蓋襯墊。裝配時氣缸孔口有翻遍的一面應朝上，并使它的定位孔對準機體上的定位套筒。
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2KW柴油發電機
機組型號 TH2GF-LE
發電機
頻率（HZ） 50
**輸出(kw) 2.2
額定輸出(kw) 2
額定電壓（V） 120,220,230,120/240
功率因素（cosФ） COSФ=1
絕緣等級 B
直流輸出 （V） 12V/8.3A
相數 單相
電機形式 自勵磁，兩極，單相電機
面板形式 普通面板
啟動系統 手啟動或電啟動
7米處噪音 70-75
燃油箱容量（L） 13
持續工作小時（hr） 18
發動機
型號 TH170F
壓縮比 20：1
動力形式 立式單缸、四沖程、風冷、直噴式
汽缸數-缸徑×行程(mm) 1-70×55
燃油 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴寒) 輕柴油
潤滑油容量(l) 0.75
燃燒系統 直噴式
尺寸
外形尺寸（L×W×H)（mm） 660*480*540
凈重（kg） 60
毛重（kg） 63
20FT 150
影響柴油發電機組正常工作的因素有哪些？
影響柴油發電機組正常工作的因素不外乎濕度、高度以及溫度等環境因素,且在實際運用時情況會更復雜得多，并且另外一些因素也會影響柴油發電機組的正常工作。以下是特赫動力總結對發電機組產生不利影響的因素：一是(在海邊)有鹽水(霧) ，容易使柴油發電機組表層氧化；二是：空氣中含有其他氣體為化學性質的腐蝕氣體 ,如二氧化硫、二氧化碳等；三是：雨水的影響；四是：灰塵或風沙；
因此，在使用發電機組時，我們必須**考慮各種復雜的氣候對發電機的影響，保證發電機的正常工作。對于一般的柴油發電機組，推薦以下三種選項以適應不同的氣候：
高質量的空氣過濾器：用于風沙比較大或空氣中灰塵較多的地方，以保障過濾效果和延長發動機的使用壽命
防冷凝加熱器：用于空氣中濕度較大且易發生冷凝的環境中，當發電機不運行時接通加熱器,使發電機的機身溫度高于環境溫度約5°C，運行時切斷加熱器電源。
IP23防護等級：標準IP22為防垂直下滴的雨水進入電機內部，IP23防護等級可以防止與垂直方向成60度的雨水進入電機內部。
按照國際通用的技術要求,一般定義汽油發電機的使用環境溫度為40℃,所有的設計及功率都按照這一環境溫度而言。事實上，對發電機而言，環境溫度應該為發電機的進風溫度。由于發電機是與柴油發電機一起工作，柴油發電機發熱會使整個空間內溫度超過40℃。實際運行時發電機的環境溫度不應該超過40℃，這一點非常重要。若實際使用環境溫度超過40℃，那么發電機應該降功率運行。更多特赫發電機相關技術了解；請撥打
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