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對焊彎頭是利用電阻熱將兩工件沿整個端面同時焊接起來的一類電阻焊方法。對焊的生產率高、易于實現自動化，因而獲得廣泛應用。其應用范圍可歸納如下：
　　（1）工件的接長,例如帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的對焊。
　　（2）環形工件的對焊,例如汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對焊、各種鏈環的對焊等。
　　（3）部件的組焊,將簡單軋制、鍛造、沖壓或機加工件對焊成復雜的零件，以降低成本。例如汽車方向軸外殼和后橋殼體的對焊，各種連桿、拉桿的對焊，以及特殊零件的對焊等。
　　（4）異種金屬的對焊,可以節約貴重金屬，提高產品性能。例如刀具的工作部分（高速鋼）與尾部（中碳鋼）的對焊，內燃機排氣閥的頭部（耐熱鋼）與尾部（結構鋼）的對焊，鋁銅導電接頭的對焊等。對焊分為電阻對焊和閃光對焊兩種。
　　對焊彎頭是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭，它的連接形式就是直接將彎頭與鋼管對焊，對焊彎頭的主要制造標準一般是GB/T12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510.




高壓等徑彎頭應用于石油、天然氣、化工、水電、建筑和鍋爐等行業的管路系統。其成型技術基本工藝過程是：首先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環殼或兩端封閉的多棱扇形殼，內部沖滿壓力介質后，施以內壓，在內壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓，最終成為一個圓形環殼。根據需要，一個圓形環殼可以切割成4個90○彎頭或6個60○彎頭或其它規格的彎頭，該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內徑比大于1.5的任何規格大型高壓彎頭，是目前制造大型高壓彎頭的理想方法。
優點主要表現在以下幾個方面：
（1）不需管坯作原料，可節約制管設備及模具費用，且可得到任意大直徑而壁厚相對較薄的高壓彎頭。
（2）坯料為平板或可展曲面，因而下料簡單，精度容易保證，組裝焊接方便。
（3）由于上述二條原因，可以縮短制造周期，生產成本大大降低。因不需要任何專用設備，尤其適合于現場加工大型高壓彎頭。該技術已申報國家發明專利。
技術指標
　　本技術適用于制造工作壓力小于10MPa、彎頭內徑d/125mm，彎頭中徑D與彎頭內徑d比值D/d 1.5的任何彎頭，而高壓彎頭中徑的大小不受限制。例如可以加工彎頭內徑為12m，彎頭中徑為60m以上的大型高壓彎頭。





高壓彎頭是連接兩根公稱通徑相同的管子，使管路作90度轉彎頭。
　　1.以材質劃分碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，ppc等。
　　2.以制作方法劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等。
　　3.以制造標準劃分可分為國標、電標、水標、美標、德標、日標、俄標等。
　　高壓彎頭研制歷時兩年，亞臨界和超臨界機組高壓彎頭分別能承受主蒸汽17.6兆帕的壓力、546度的高溫和25.4兆帕的壓力、576度的高溫，各項技術參數及性能指標均達到設計要求。據悉，我國當前在建電廠項目中主要采用亞臨界機組和超臨界機組。大型超臨界機組的開發與應用，將**改變我國電力工業目前能耗高、環境污染嚴重及依賴進口設備的局面.