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基礎層地坪：強度一般要求抗壓強度≥20Mpa平整度在3mm/3m以內，凹凸不平的樓層應使用環氧樹脂砂漿填平。
4.表觀性能要求：
顏色：
①是否需要顏色劃分區域？
②根據不同顏色與人的不同心理要求選擇：紅色使人吉祥，綠色使人平靜，淺色使人平易，暖色使人親善等。
亮度：根據需要是選擇啞光還是亮光？
5.安全性能要求：
有些場合對地坪有防火花方面的要求，在油漬環境或坡道處，需選擇防滑地坪。
達到以上要求的環氧自流平地坪為我國工業的發展作出了重大貢獻，任何產品都要隨著技術的進步和要求而不斷變化一承重型環氧砂漿地坪特點；
其抗壓、抗沖擊強度較好，故地坪的耐用性、使用壽命相對較長。環氧膩子及環氧砂漿中層施工厚度能對基面的不平整狀況可作修平處理，保證完成面有較好的平整度，提高使用性、美觀性和抗壓抗裂性。表面無縫涂裝、無塵防霉、抗滲透、耐化學品、耐磨、易清潔維護、能滿足各行業行車使用的環境等要求。
二、施工涂層結構方案
基層處理（研磨）+高滲透環氧底漆+環氧砂漿層十環氧膩子+環氧耐磨面漆。
三、涂料顏色
可根據國際（勞耳），國內（油氣行業）色卡，業主自行選定。
四、施工工藝流程
1、基層處理：
用專用研磨機對基層進行研磨處理并清理干凈，去除其表面的浮漿層，仔細清理檢查地坪表面有無油脂、起殼空鼓、建筑殘渣等，對油污和空鼓必須先行處理。對出現建筑殘渣的表面必須先行用刨銑盤進行打磨處理。對凝結素地進行徹底打磨，磨除混凝土澆注成型后形成的表面浮漿層，并打磨表面至**附著力所需的粗糙度。用工業吸塵機吸去表面浮塵，然后施工底漆，封閉混凝土表面，凹坑進行填補。并使基層表面達到完全封閉不起塵，以增強涂層與基面的粘結力。
2、環氧樹脂砂漿層：
用環氧樹脂涂料加石英沙攪拌后，滿批被封閉的地面2-3道，每道砂漿層固化后進行打磨清理。
3、批刮1-2道環氧膩子。滿批刮，刮平。
4、待膩子層完全固化后，涂刷環氧耐磨面漆2道。
環氧砂漿調配比例
1) 環氧樹脂中涂加70-100目石英砂批刮，樹脂：砂=1：1，固化12---18小時。
2) 環氧樹脂中涂加100-150目石英砂批刮，樹脂：砂=1：1.5，固化12---18小時。
3) 環氧樹脂中涂加250-270目石英粉批刮環氧膩子，樹脂：石英粉=1：1.5，固化14--18小時。
4) 現場清潔，檢查是否有不平及裂紋之處當遭遇可能出現的較大降雨時，透水地坪路面應能保證雨水順利下滲、路面不致出現雍水現象，故在透水路面工程選址與類型選擇時，應充分考慮當地的氣候條件．發達國家大多利用“設計雨型”的概念來考察建設透水路面的氣候條件L15]，設計雨型可理解為當地較有可能出現的典型暴雨的設計降雨量在時間上的分布情況．設計雨型對透水路面建設的作用在于：其一，工程選址時，若某地設計雨型的降雨強度很小，如干旱區等，應從技術一經濟角度評估其有無建設透水路面的必要；其二，根據設計雨型可推算典型降雨強度，進而估算某地透水路面所需適應的雨水流量，以便選擇透水路面類型．研究表明，透水路面蓄水量與面層孔隙率、厚度、透水路面類型等有關一面層材料孔隙率大者，透水性較大；若不考慮滲水對路基強度的影響，全保水路面由于滲水路徑長、蓄水量大，較不易產生路面滯水現象；而排水路面因豎向排水路徑僅為面層厚度，雨量較大時易出現路面雍水．因此，就氣候條件而言，降雨強度較大的地區宜選孑L隙率較大的面層材料、全保水型透水路面；反之，降雨小的地區宜選孔隙率較小的面層材料、排水型透水路面．
近年來，國外特別重視環境溫度對透水地坪路面性能的影響，我國陶有生也于2006年提出透水路面磚的抗凍性問題，因此，我國在透水路面工程選址、材料選擇時應對擬建工程地區的溫度條件加以考慮，本研究認為以下2點尤為重要：其一，因瀝青混合料高溫穩定性較差、且易受水損害，加之透水瀝青混合料對瀝青粘度要求高、技術難度大，因此在我國高溫、高濕的南方地區建透水路面時應當慎用；其二，因多數透水路面磚強度較低、抗凍性較差，因此在我國寒冷的北方地區建透水路面時也應慎用

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