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濟南耐高溫車間舊老地面翻新處理 400-0709-910(請撥打400-0709-910電話，永堅地坪公司)

采用碎石配制混凝土。因為采用碎石配制的混凝土的極限 拉伸值比用一般卵石配制的混凝土提高30%左右。　　
(3)控制混凝土骨料的**粒徑。采用**粒徑較小的骨料 配制混凝土時，可以提高混凝土的極限拉伸值。因此《規范》中限制骨料**粒徑在一般公路中不超過40mm，在高等級公路中 不超過35mm，甚至限制在25mm以下。　　
3.2提高基層施工質量　　
水泥混凝土路面基層應具有較高的強度、較高密實度和較好的水穩性。因此，在路基施工中，施工操作規程進行，做到分層填筑、分層碾壓、分層測試。每層的壓實厚度、壓實度、平整度及路拱都要滿足設計要求和規范要求。　　
3.3提高混凝土施工質量　　
(1)為了防止混凝土路面產生表層裂縫，一是在配制混凝土時嚴格控制水灰比和水泥用量，選擇合適的集料級配和砂率；二要在混凝土路面澆注后及時用潮濕材料覆蓋，防止強風和烈日暴曬。尤其在炎熱季節施工時，應澆完一段，養護一段。　　
(2)及時切縫很重要。實踐證明，適當的切縫時間對保證混 凝土的整體質量有很大關系，切縫遲了，由于大面積混凝土約束會出現裂縫，擴展后形成斷板。一般混凝土的切縫時間是在拆模 后12h左右(可以根據氣溫的高低適當調整切縫時間)。　　
(3)加適當的外加劑。一般來說，加減水劑可以減少混凝土 的用水量，改善混凝土的和易性，降低水分蒸發速度，減少混凝土的收縮值。 引起水泥混凝土路面產生裂縫有兩個方面：一個是設計方面考慮不周到，另一個是施工不當造成。施工中水泥混凝土裂縫破壞原因，歸納為如下幾個方面： 　　
1、面層施工工藝不當 　　
1）攪拌不足或過分，振搗不密實，形成的混凝土強度不足或不均勻，易導致早期開裂斷板。振搗時間不宜過長，否則會造成分層，粗顆粒沉入底層，細顆粒及水留在上層，造成混凝土強度不均勻，表面收縮裂縫增加。 　　
2）混凝土拌和時，如果水泥和集料溫度過高，再加上水泥的水化熱，會使混凝土拌和物的溫度很高，在冷卻、硬化過程中會使溫差收縮加大，導致開裂。 　　
3）混凝土澆筑間斷。因停電、機械故障、運輸不暢、氣候突變停料等原因使混凝土澆筑作業中斷，再澆筑時未按施工縫處理，新舊混凝土由于結合不良和收縮不一致，會形成一條不規則的接縫。 　　
4）養生不及時或養護方法不當。尤其是氣溫高、濕度小、風速大的不利條件下，就會使混凝土表面水分蒸發太快，從而形成干縮裂縫。 　　
5）切縫不足時。由于機具故障或操作人員切縫時間掌握不準確或切縫深度不足，造成混凝土內應力集中，在混凝土板的薄弱處形成不規則的貫穿裂縫。 　　
6）施工車輛過早通行。某些施工作業面，由于受到地理條件的限制或因混凝土養護作業需要在混凝土強度不足條件下過早地通車，產生荷載應力，這是產生裂縫的又一個原因。 　　
7）采用真空吸水工藝時，如果因兩吸墊之間未重疊而導致漏吸，則漏吸處水會比較兩側大，混凝土強度較低，收縮也大，會形成薄弱環節而開裂。如果真空吸水參數控制不好，兩吸墊交界處也會因兩邊的拉力過大而開裂。 　　環氧樹脂地坪一般的使用壽命在8-15年，但很多的停車場環氧樹脂地坪往往在2-3年，甚至更短的時間內就會出現涂層的剝離破壞的情況。下面我們來分析一下停車場環氧樹脂地坪涂層出現此類情況的原因所在：
1、環氧樹脂地坪涂層出現凸起及裂縫：
環氧樹脂地坪涂層局部凸起，主要表現為出現直徑2～5mm 和30～50mm 不同程度的凸起，主要原因是基層干燥不夠，氣體集聚在漆膜下面，涂膜面吸收水分而凸起，或者是由漆膜固化時有雜質未清理干凈[1]。涂層出現裂縫，表現為涂膜收縮開裂和涂層因基層裂縫而拉裂。
2、停車場環氧樹脂地坪涂層剝離破壞：
環氧樹脂地坪涂層大面積剝離破壞主要有兩種情況：
a、環氧樹脂層與混凝土基層結合界面破壞，表現為環氧涂層脫落，混凝土基層正常無損，大面積出現，直接原因是界面黏結力不足;
b、環氧涂層與混凝土基層表面砂漿結合緊密，破壞面出現在混凝土基層內部，破壞面位于混凝土基層的砂漿平面。這種破壞形式一般大面積出現，直接原因是混凝土的抗拉強度不足。停車場環氧樹脂地坪涂層的不同涂膜層也有出現剝離的情況，主要原因是不同涂膜之間的黏結力不足，一般出現于局部，大面積出現并不常見。
8）傳力桿安裝不當，上下翹曲，則在混凝土伸縮和傳力過程中混凝土就會被破壞，形成裂縫破壞。 　　
9）在日溫差較大的季節和地區，混凝土表面修整過程中要避免陽光直射，整修后要及時覆蓋養生，防止混凝土白天過多的升溫，造成夜間降溫時收縮過大。 　　
2、基層施工工藝不當 　　
1）基層標高失控，造成路面厚度不一致，過薄或厚薄交界處將成為薄弱斷面，在混凝土收縮時，難以承受拉應力而開裂。 　　
2）基層不平整會大大地增加其與混凝土界面的摩阻力，易在較薄弱面開裂。 　　
3）用松散材料處理基層標高失控或不平整時，上層混凝土拌和物的水分或砂漿會下滲或被基層吸收，使下部混凝土變得疏松，強度下降。 　　
4）基層干燥會吸收混凝土拌和物中的水分，使底部混凝土失水，強度降低，導致開裂。 　　
5）路基發生不均勻沉降，導致混凝土路面開裂。一般路基不均勻沉降主要發生在： 　　
（1）填挖相交斷面處，半填半挖結合處，新老路基交接處，土基密度不同部位等；　　
（2）軟弱地基，濕陷性黃土及采空區、陷穴等特殊路段； 　　
（3）橋涵、構造物附近壓實機械難以施工的部位；

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