造孩子們坐得起的幼兒園校車
全國很多地區都在推廣校車，長安幼兒園校車在全國的八大銷售區域基本都有校車訂單，但是不同地區差異很大。
教育部選擇了五省六市作為中小學校車運營管理試點城市，無棣成功入選。無棣縣中小學校購買校車以后，當地政府對每個學生給予直接補貼，當地的孩子坐校車基本不用掏錢，這一舉措**地推動了校車在當地的推廣和普及。
與此同時，有些地方還有限制校車推廣的聲音。到目前為止，部分地區即便有校車需求，或者學校已經購買了校車，但都存在不允許上牌照和上牌照難的問題。
長安客車就組建了專業的校車市場調研及研發團隊，對校車進行前期的設計開發。研發出
SC6678BFXCG3專業校車，這是國內**款真正意義上的幼兒園校車。
長安幼兒園校車發展有三大特點：一是產品開發早，并且在研發上持續投入。長安參與國家校車標準的編制工作。長安與清華大學合作開發了節油型校車專用底盤。長安與清華大學合作，優化了幼兒園校車底盤，開發出了“RMB”節油系統。長安**款長頭系列校車上市。長安在國內**與清華大學合作，研發符合新國標的校車安全座椅。長安**款滿足國家新校車標準的SC6735XCG4長頭校車上市。
去年底，長安幼兒園校車通過了國家權威機構的側翻、頂壓和側傾試驗。側翻后的長安校車車身骨架變形量最小，只有10毫米，極大地減少了碰撞變形對內部成員造成的擠壓傷害，保證了逃生、施救的**空間，滿載側翻臨界角度**達到了44°，高于國家32°的安全標準，極大地減少了幼兒園校車在緊急情況下發生側翻的可能性，提高了整車的主動安全性。
二是譜系全。2010年，長安幼兒園校車推出“安全、經濟、適用”的品牌理念，形成了6大系列39個品種的校車譜系。目前，長安校車已形成5~10米，涵蓋幼兒、小學生、中小學生的全系列專用校車產品。
三是幼兒園校車保有量位居行業前列。長安**完全滿足標準的幼兒園校車SC6678上市，銷量在行業排名**。經過6年多的市場打拼，長安校車出口累計超過2000輛，國內銷量累計近5000輛，總的市場保有量在中國客車企業中處于**地位。
幼兒園校車不應該是**品、錦上添花，而應該是雪中送炭。廣大農村、邊遠地區更需要幼兒園校車。從國情出發，長安幼兒園校車從一開始就定位為“關注城鄉兒童，造孩子們坐得起的校車”，并且提出“安全、經濟、適用”的校車品牌理念。長安幼兒園校車也因此被稱為“國情車”、“愛心車”。
長安幼兒園校車利潤很低，這里面有市場競爭的影響，但是更多的是企業主動為之。長安愿意承擔社會責任，倡導整個客車行業都來關注城鄉和貧困地區的兒童，希望能夠真正把幼兒園校車普及開來，讓真正有需要的孩子有校車可坐。
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