如何從源頭規范幼兒園校車市場
自從
幼兒園校車事故被媒體報道以后，這幾年幼兒園購買校車的就多起來了。每當有客戶咨詢幼兒園校車時，我并不是急于推銷出手，而是先和客戶**溝通了解！例如：客戶所在地區對幼兒園校車的要求，上牌和運營的管理政策。解決客戶購買的后顧之憂，免得購買后因為政策變動而導致無法上牌，給客戶造成進退兩難的問題。當然，每個客戶需求也是各不相同。有的要求性價比高，有的只需要在國標范圍內就行。所以價格也是客戶考慮的一個因素。我們會根據客戶的實際情況推薦客戶客接受范圍內的幼兒園校車。因為大部分幼兒園校車都是個人購買，希望國家出臺政策給于一定補貼。幼兒園校車出現在我們的生活中越來越平凡，幼兒園校車事故的一次次發生總是讓眾多家長和老師膽戰心驚的。政府不停的出臺校車政策，在校車政策實施的過程中總是不斷的出現新的問題，同時校車制度實施的過程中不停完善。
各級交警將加強非專用校車安全管理，同時強化非專用幼兒園校車的源頭監督管理，指導、督促學校和校車服務提供者建立健全安全管理制度，確保學生乘車安全。同時，交警將加強校園周邊道路和校車通行線路的交通秩序管理，依法查處其他機動車輛不避讓�？可舷聦W生校車的交通違法行為。在新規中，增加了多項涉及校車的違規行為。其中，不按照規定為校車配備安全設備，或者不按照規定對校車進行安全維護;駕駛校車運載學生，不按照規定放置校車標牌、開啟校車標志燈，或者不按照經審核確定的線路行駛;校車上下學生，不按照規定在校車停靠站點�？�;在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位等多項都被列入違章行為，一經發現將被扣掉兩分。
幼兒園校車制度嚴格執行交警部門加強對校車的安全管理，采取措施解決校車運力不足的問題，同時嚴查機動車輛不避讓校車的交通違法行為，維護校車通行安全。在校車實施的過程中，政府要求學校購買專用校車，政府制定了按照“既保證安全、又不讓學生無車可乘”的原則制訂交通安全方案，通過合理規劃、設置公共交通線路和站點，安排農村客運車輛“兼職”集中接送學生、補貼提供校車服務的車輛等措施，逐步緩解過渡期內校車運力不足的矛盾。
這一做法從源頭將幼兒園校車規范起來，堅決不讓有問題的校車流入市場。了解更多校車事件、幼兒園校車、校車價格請到申通校車公司廠價直銷東風幼兒園校車、19座幼兒園校車，楚風幼兒園校車，五菱幼兒園校車、小學生校車，、東風超龍校車、大鼻子校車、網站
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