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透水混凝土路面：作為一種新的環保型、生態型的道路材料，具有以下的功能：無溶劑型**固體含量的防滑環氧地坪漆問世。國內外已經出現了無溶劑型聚氨醋防滑環氧地坪漆、環氧地坪防滑環氧地坪漆以及各種粉末防滑地坪漆，如美國AST中心生產的AS一2500聚氨酷防滑地坪漆，這種
涂料不會產生大氣污染。
②向水性防滑環氧地坪漆發展。水性涂料是環氧地坪涂料工業發展的熱門方向，國內外都有研究，但國內還沒有專門用于防滑環氧地坪漆的水性涂料生產廠家。聯系：4oo-o7o9-91o 整體澆筑耐磨地坪由一定顆粒級配的非金屬(金屬)骨料、特種水泥、其它摻合料和外加劑組成材料.將其均勻地撒布初凝階段的混凝土表面經專門工藝加工，從而使用與混凝土地面形成一個整體。具有高致密性、良好耐磨性等性能。用于承受重載、經常磨擦損傷、重型貨車、叉車等碾輪頻繁、高沖擊力、重貨長期堆積，高精尖技術加工生產需防塵、機床、機械設備重壓，標示防靜電、不發火。需耐油防滑耐磨的場所。與混凝土地面一起施工.摒棄了傳統的混凝土基層與面層分開施工的做法，從而**了因基層與面層結合不良而導致裂縫和空鼓的質量通病，簡化了工序。縮短了施工周期。節約人工費用。
耐磨地坪的材料要求
一般硬化劑材料分骨料和膠結物兩種成分。骨料為砂狀，硬度在莫氏8度以上，約占總量60%;膠結物為經處理的高標號水泥，除采用水泥本色外，還有紅、黃、綠、灰等多種色彩可供選擇。混凝土所用碎石**粒徑<=30 nun，水灰比和坍落度應盡可能小。混凝土強度等級在C25以上，塌落度宜140-170間。
2耐磨地坪施工組織
以500平米/天為準，除澆筑地面混凝土常規配備的人員外，還需配備以下施工人員:混凝土整平3人，耐磨材料運輸2人，耐磨材料撒布3人，墁光機施工3人，鏝刀修平3人。依以上標準，連續不間斷施工, 6-7臺抹光機及配備相應的人員，可完成2000平米/天。
3整體性耐磨地坪工藝流程
4關鍵施工過程控制
4.1抹光面放樣
依建筑物結構基準墨線(如墻面+50cm線)，用水準儀在地坪澆筑區域內定出混凝土預定澆筑厚度，設置水平高程標記，并認真復核.控制**凹凸偏差在3-5mm以內。
4.2混凝土澆筑
(1)混凝土澆筑前灑水使地基處于濕潤狀態。為減少泌水，應控制水灰比和坍落度，商品混凝土利用溜槽配合人工卸料，不宜采用泵送。
(2)混凝土盡可能一次澆筑至標高，局部未達到標高處利用混凝土料補齊并振搗，嚴禁使用砂漿修補。使用平板振搗器振搗，并用特制的鋼滾筒多次反復滾壓，柱、邊角等部位用木抹拍漿。混凝土刮平后水泥漿浮出表面至少3mm厚。
(3)混凝土澆筑完畢，采用橡皮管或真空設備除泌水去，重復兩次以上后開始耐磨地坪施工。耐磨地坪施工前.中期作業階段施工人員應穿平底膠鞋進入，后期作業階段應穿防水紙質鞋進入。
③向無機涂料發展。激光誘導改善表面(LISI, LaserInduced Surface Improvement)是在防滑環氧地坪漆使用方面的一個新的方法，它用激光熔化金屬粉末，使其一部分形成長期防腐的底層，一部分形成耐磨面層。比如，用欽金屬或其他重金屬與陶瓷復合在一起，形成一層**的金屬粉末。目前的激光法還沒有大量的應用，激光束的寬度僅4 mm,應增加寬度(30 mm-40 mm)和掃描速度，這是完成防滑甲板涂料的一種創新方法。用LISI方法施工和修補的航母甲板防滑面漆性能，預計會超過當前有機防滑環氧地坪漆體系的性能，而且還減少了維修費用。
(1)透水混凝土路面具有透水性，下雨時能較快**道路、廣場的積水現象；當集中降雨時能減輕城市排水設施的負擔，防止河流泛濫和水體污染。
(2)防止路面積水，夜間不反光，增加路面安全性和通行舒適性。
(3)彩色透水混凝土路面的透水性，能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤濕度，維護地下水及土壤的生態平衡，又能避免因過度開采地下水而引起地基下沉。
(4)透水混凝土地面具有獨特的孔隙結構，其在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆蓋的地面，調節城市空間的溫度和濕度，緩解城市熱島效應。
(5)彩色透水混凝土地面的孔隙率較大，路面具有吸音作用，可減少環境噪聲。
(6)透水混凝土地面大量的空隙能吸附城市污染物(如粉塵)，減少揚塵污染。并易維護性，只需用高壓水洗的方法，即可處理孔隙堵塞問題。
(7)彩色透水混凝土路面擁有系列色彩配置，可以根據周圍環境需要進行設計圖案，具有較強的裝飾性。

資訊來源：4000709910