從
成都二手車獲悉，2012年中國二手車交易金額達(dá)到3595億，同時隨著汽車保有量的增長，未來的二手車市場也將經(jīng)過一個快速膨脹的過程。中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示，從2005年開始一直持續(xù)到現(xiàn)在，中國二手車月度銷量統(tǒng)計(jì)曲線一直保持一個40°角向上發(fā)展。
同時沈榮副秘書長還認(rèn)為，未來5年內(nèi)中國的二手車行業(yè)將迎來兩個具有里程碑意義的數(shù)字，一是2014年中國的二手車交易量將**1000萬輛，第二是到2018年中國的二手車交易將與新車同步，年交易量達(dá)到2000萬輛。
不過雖然我們擁有如此巨大的
二手車市場，但是在二手車行業(yè)中卻沒有出現(xiàn)獨(dú)占鰲頭的競爭者，小型化的二手車經(jīng)銷商仍是國內(nèi)二手車行業(yè)的主力軍。
零敲碎打仍是二手車行業(yè)的主流
洪某原來只是上海一個做建材生意的小老板，但從2011年開始進(jìn)入二手車行業(yè)，只經(jīng)營豪華或中**轎車。他的一位親戚是上海奔馳某4S店的總經(jīng)理。他能夠優(yōu)先獲得該奔馳4S店的二手車置換情況。
這樣他每天的工作總是先到建材市場，安排好當(dāng)天的建材生意，然后帶著一個同事就直接到那家奔馳4S店待著。“雖然有親戚照顧，但是特別多的人盯著在該奔馳4S店通過置換回來的二手車。”一旦有消費(fèi)者到該4S店置換新車，洪某帶著他的同事會跟4S店的二手車經(jīng)理一起驗(yàn)車和談判收購款。
資訊來源：
建國汽車
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