2014年6月16日，“微型短途電動汽車有序發展與規范管理”項目啟動會在北京舉行，這是中國電動汽車百人會成立之后**啟動研究的一個重要課題。“小型電動汽車有序發展和規范管理”項目作為中國電動汽車百人會**個課題啟動和發布，主要是緣于該產業的特殊性、復雜性和敏感性，迫切需要解決產業發展中遇到的問題。
**，微型電動車在發展過程中，涌現出了一批新興的、有活力的、有發展潛力的企業，產業化優勢已經形成，政府在準入和管理上應該有個說法。第二，原機械工業部副部長、中國電工技術學會名譽理事長沈烈初交談時說，小型電動汽車是“民生工程”、是“民生產品”，滿足了中國人的“民生需求”。對于小型電動汽車，政府管比不管好，政府要重視市場，通過科學引導規范其健康發展。第三，這種微型低速電動車成本低、售價低，大多采用鉛酸電池，正在為三四線城市、城鄉結合部和廣大農村的交通升級做著積極貢獻，有著巨大的市場需求。山東、河北等省已經出臺了地方法規和管理辦法。80年代產生的農用車，汽車企業根本做不出來，卻震動了整個汽車行業，這個簡單實用、性價比高的農用車，需求量非常大，為我國農村的發展做出了重大貢獻。但在小型電動汽車發展中出現了一些問題：小型電動汽車沒有明確的立法和規范，市場準入與產品標準缺失；目前市場上的小型電動汽車參差不齊，質量不一，急需要規范管理。課題研究的主要目標是：小型電動汽車的可行性分析，明確發展方向和產業定位，小型電動汽車發展的技術路線，引導小型電動汽車發展和升級的路徑和措施等。主要內容是：小型電動汽車的市場預測，實用性和經濟性的分析，對交通環境的影響，產品標準體系的建立健全，小型電動汽車發展路徑及規范管理的措施等。在德國考察時，了解到德國已經成立了專門的研究機構，配置了專門的研發人員，針對中國市場開發價格約6萬元左右的電動汽車。韓國、日本等國正在對我國的小型電動汽車產品進行調研。如果我們不能搶抓機遇規范管理并加快發展，將會錯失電動汽車發展的先機。因此，該專項課題很重要、很迫切，急需深入探討小型電動汽車的商業模式，按照課題進程安排，日夜兼程地把該課題完成好。
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