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2019年，有人說是電商的風口浪尖時代，自2019年初中國電子商務領域**部綜合性法律《電商法》施行后，中國的電商行業便開始走上合規正規化道路。近年來隨著海淘需求的不斷擴大，代購以其獨特的運營方式滿足了廣大消費者的需求，從而備受青睞。
從日韓的美妝、法國的香水、澳洲的奶粉、泰國的藥品等等，只要你想，都能通過代購買到。但就在這種“人肉帶貨”背后，存在著不少隱患。不少商家都不具備營業執照，以至于消費者從中海淘的商品不受保護，從而不斷有商品質量問題發生。因此代購行業會像平臺一樣被合理監管，也將迎來新一輪的洗牌。有人說代購可能會往平臺化、企業化方向發展，從事個人代購經營方式也會逐漸轉型為跨境電商。當然如果個人代購轉型入駐平臺像天貓國際、洋碼頭等跨境電商平臺，可以保證商家在平臺的經營能夠規范化。
還有作為進口電商最重要的環節-物流，無疑是電商行業發展的瓶頸，目前跨境電商進口物流供應鏈模式主要有三種，各有特色：分別是保稅倉備貨模式，海外直郵，海淘轉運模式。
一、保稅倉備貨模式
電商企業把海外的商品運輸到國內，暫存在國內保稅倉，等用戶下單之后，從保稅倉出庫并以個人行郵物品清關，之后再進行國內配送的業務模式。
保稅備貨適合比較適用于大型電商企業，適合品類相對較散的電商及代購平臺（微商、C2C）。進口產品集中在高貨值、準入難、消費者需求高的產品，如嬰幼兒配方奶粉、母嬰類、****、化妝品等等，直接從國外集運到保稅倉庫，節約物流成本，國內保稅倉發貨到消費者手中，時效快，通關的時效也很快。
二、海外直郵模式
待電商平臺接到訂單后，通過空運或海運等物流方式將貨發到境內機場口岸，代理的清關公司會在接到貨后，集中安排清關，直接派送至國內。目前以亞馬遜為代表的主要是DHL和UPS的直郵物流方式，直郵的品類主要以衣服、鞋子等小件商品，其實這對于國內海淘用戶是不容易滿足的，除此之外，購買的商品物流渠道難追蹤，清關和物流時效都較慢。
三、海淘轉運模式
從國外把商品運送到國內，主要是很多海外電商網站較少能提供直接配送至國內，其間運送到國內的環節就需要一個物流轉運商將商品配送，先要在海外集貨，然后集體運送回國，并進行清關配送。
很多物流企業在轉運這塊有早知的行業經驗和熟悉的業務操作團隊，比如珠三角地區很多公司就著手開始進口海淘轉運的業務，在跨境物流方面也擁有得天獨厚的地理優勢，而且進口轉運是個長線流程作業的行業，從海外集貨-入庫-庫內操作-出庫-國際運輸-清關-國內配送等流程，如果不需要一套專業管理的進口系統，是很難完成這么繁瑣的操作的。使用麥哲倫M-TMS海淘轉運系統（www.mzlsoft.com）可以把控整個海淘業務流程的管理，麥哲倫進口海淘轉運系統（www.mzlsoft.com）已對接美國等國家本地物流服務商。業務模式也適合目前主流的國家地區，像美國轉運、日本轉運、德國轉運和韓國轉運等等。
2018年以來，跨境電商行業規范化發展，處于紅利發展上升期。提高個人跨境電商消費限額，新增跨境電商綜合試驗區，為跨境電商行業進一步發展營造良好政策環境。與此同時，中國消費者購買力不斷提升，跨境電商市場內需龐大，為跨境電商企業帶來更多發展機遇。


資訊來源：http://www.mzlsoft.com/