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汽車高速行駛時因輪胎顛簸產(chǎn)生的震動氣壓及輪胎在行駛過程中空氣熱脹，（上海中巴大巴車租賃）如果胎壓過高時就沒有足夠的空間來吸收它們；夏季高溫季節(jié)，輪胎不斷與路面摩擦發(fā)熱，輪胎散熱相對較慢，抗拉力下降，此時車胎內(nèi)的氣壓上升造成胎體變薄，當胎體超過橡膠材料的拉力強度極限時輪胎就特別容易引發(fā)爆胎。
如何預(yù)防爆胎——上海汽車租賃公司公司來為大家娓娓道來：
夏季行車最容易出問題的便是輪胎，尤其是午后，烈日下的路面溫度高達60℃以上，如果輪胎氣壓過高或過低，鼓包或有損傷，老化或過度磨損，或者輪胎承載的負荷過大，這樣的輪胎長時間在高溫路面上行駛，就很可能發(fā)生爆胎。如果在高速行駛時突然爆胎，汽車在巨大的慣性力作用下，會發(fā)生突然轉(zhuǎn)向劇烈側(cè)滑或甩尾，甚至導(dǎo)致汽車連續(xù)翻滾。
據(jù)高速交警統(tǒng)計，高速公路46%的交通事故由輪胎發(fā)生故障引起，其中爆胎一項就占事故總量的70%。因此，做好日常檢查和維護是預(yù)防爆胎的**措施。
除了上路前要對輪胎**檢查外，行駛途中也要、經(jīng)常進行巡視檢查，特別是對胎壓的變化一定不要忽視。有些人認為，夏天胎壓高就容易爆胎，胎壓越低越好，事實上胎壓過低更容易爆胎。因為氣壓過低，行駛中胎側(cè)發(fā)生過大變形，使胎體內(nèi)產(chǎn)生很大的應(yīng)力，使簾線層受到損傷，而在變形的同時，胎體溫度增高，由于應(yīng)力和溫度的影響，會導(dǎo)致胎體脫層，使簾線層之間產(chǎn)生摩擦，又使胎溫進一步升高而導(dǎo)致爆胎。
但這并不是說胎壓越高越好，胎壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張而疲勞，隨著胎溫的升高，氣體膨脹使胎壓更高，如遇到不平路面沖擊或碾軋上硬物時，容易發(fā)生胎冠爆破。因此，***的做法是按生產(chǎn)廠家對輪胎規(guī)定的標準氣壓進行充氣，并保持正確的胎壓行駛。檢查胎壓不能僅憑目測，一定要用標準的輪胎氣壓表測量，至少每隔一個月檢測一次胎壓，包括備用胎，一些輪胎品牌店都有免費檢測胎壓的服務(wù)。
另外，夏季輪胎**充氮氣，因為氮氣是惰性氣體，不會隨外界溫度變化而熱脹冷縮。所以，輪胎充氮氣溫度不易升高，膨脹系數(shù)低，不易泄露，還能減少輪胎磨損，降低噪聲。除了檢測胎壓外，還要仔細察看輪胎表面，如花紋磨損嚴重，已到達磨損極限標記時，表明該換新胎了；一般輪胎花紋縱向溝的深度不能低于1.6mm。因輪胎2磨損嚴重致花紋過淺，（上海會議租車）會造成雨天排水不暢、晴天抓地力下降，而且當胎面失去彈性，受到外力沖擊時極易發(fā)生爆胎；查看胎面和胎側(cè)有無鼓包、扎破或劃傷，尤其是側(cè)面的傷口比較深的話，有爆胎的危險，應(yīng)及時更換；還應(yīng)用手摸一下輪胎內(nèi)側(cè)，如有鼓包，表明輪胎內(nèi)層有空氣進入或簾線層已斷裂，隨時有爆胎的可能；輪胎側(cè)面如有很多細裂紋，表示輪胎的橡膠已經(jīng)老化，無論輪胎成色如何都應(yīng)予以更換。一般廠家規(guī)定的輪胎使用壽命都在6萬~8萬km或5年左右。
當輪胎達到一定壽命時，橡膠的磨損已經(jīng)非常嚴重了，橡膠變硬、開裂，也容易引起爆胎。因此，不要吝惜錢財，超期使用的輪胎往往會讓你損失更多的錢財甚至生命。當輪胎使用超過6年時，不管輪胎成色如何，都必須更換新輪胎，這樣才能防止爆胎的危險發(fā)生。高速行駛時一旦發(fā)生爆胎，車身會突然傾斜和跑偏，此時不要驚慌，不要亂打方向，更不要急踩剎車。正確的做法是：全力控制住方向盤，保持車身沿著正常行駛方向前進，當車速還未降低之前，千萬不要急剎車，以免加劇汽車跑偏或橫甩，而造成嚴重后果。在確認安全的情況下，輕踩剎車使車速逐漸下降示。如果是后輪爆胎了并不可怕，只會出現(xiàn)車身傾斜、車尾搖擺，但方向不會跑偏，只要握穩(wěn)方向盤、緩踩剎車就能平穩(wěn)地將車停到路邊。停穩(wěn)后在車后方較遠處豎起危險、。警示牌，立即更換備胎。
夏天是爆胎多發(fā)季節(jié)，因氣溫高，輪胎散熱差，高速行駛輪胎更容易過熱，使胎壓增高而引起爆胎。有關(guān)資料顯示，95%的爆胎發(fā)生在高速公路上。因此，高速行駛一段時間后，應(yīng)放慢車速降溫或選擇服務(wù)區(qū)比較陰涼的地方停車，讓輪胎自然散熱，切忌放氣降壓或潑水降溫，用冷水沖會使輪胎內(nèi)外溫差過大而脫膠，更容易發(fā)生爆胎。
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資訊來源：上海汽車租賃公司