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ME203/CNW
ME203/CNW 乘用車中的電子部分持續(xù)快速增長，驅(qū)動(dòng)這一現(xiàn)象的主要因素是乘用車中集成了各種**安全功能。整個(gè)行業(yè)向全自動(dòng)駕駛汽車的轉(zhuǎn)變有望進(jìn)一步增加此類安全功能的數(shù)量，進(jìn)而增加電子部分的比重。最近有報(bào)告表明，高端汽車中目前集成了成百上千的半導(dǎo)體器件。另外，這些元器件的復(fù)雜性也是與日俱增。事實(shí)上，引**進(jìn)半導(dǎo)體前沿市場的正是執(zhí)行人工智能算法所需的芯片，而且這些算法可以管理新興的自動(dòng)駕駛功能。這類安全相關(guān)的器件必須盡可能滿足**的質(zhì)量和可靠性要求，這一點(diǎn)至關(guān)重要。這些要求已在ISO26262標(biāo)準(zhǔn)中正式提出，世界各地的汽車制造商和供應(yīng)商也已紛紛采用這一標(biāo)準(zhǔn)。這是一項(xiàng)綜合標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋軟件和硬件的完整生命周期，從設(shè)計(jì)一直到測試和實(shí)際運(yùn)行。為幫助企業(yè)滿足ISO26262標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制要求的質(zhì)量和可靠性指標(biāo)，MentorTessent產(chǎn)品系列提供了一套**的測試解決方案。

通過在線自測試確保系統(tǒng)可靠性

要確保汽車電子的可靠性，其中一種方法便是在功能運(yùn)轉(zhuǎn)期間執(zhí)行定期測試。借助TessentMissionMode架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有片上測試資源的低延遲系統(tǒng)級(jí)訪問，以便進(jìn)行在線測試和診斷。圖1顯示的即為該架構(gòu)。使用基于IEEE1687(IJTAG)[1,2]的網(wǎng)絡(luò)可以訪問在整個(gè)設(shè)計(jì)流程中分發(fā)的所有測試IP。測試IP可能包括任意TessentDFTBIST功能，或任何符合IJTAG標(biāo)準(zhǔn)的第三方IP。利用SIB（掃描插入位）交換機(jī)的層次化網(wǎng)絡(luò)，即可與測試IP進(jìn)行多面而又**的通信。IEEE1149.1TAP（測試點(diǎn)端口）可提供對(duì)IJTAG網(wǎng)絡(luò)的外部訪問，主要在制造測試環(huán)境中使用。居于此架構(gòu)中心的是TessentMissionMode控制器，它能接管TAP信號(hào)，并將任何測試或診斷命令驅(qū)動(dòng)至IJTAG網(wǎng)絡(luò)中的任意和所有測試IP。
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