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6055-L-00通訊板渠道商介紹,TSN(Time Sensitive Network)-時間敏感型網絡是一個**的但卻并非陌生的技術，對于那些旨在推動工業物聯網（IIoT）和工業4.0的廠商而言，他們在推動什么是一個值得探討的話題，因為，在事實上推動IIoT和工業4.0的過程中，我們會遇到很多挑戰，如果我們不了解OPC UA+TSN的話，某種意義上，我們只是在號稱推動工業物聯網，或者工業4.0。
一、TSN的淵源

TSN并非像很多人所感受的—這是一個全新的名詞，事實上，TSN已經運行了有一些時間了，當然，它是一項從視頻音頻數據領域延伸到汽車領域，并進一步推廣至工業領域的技術。

Bridging最初由IEEE802.1D來定義，當LAN加入這一規范后成為了IEEE802.1Q，然而，這并不能滿足確定性與魯棒性的工業如工廠自動化的需求，因此，不同的組織就開發了自己的非標準的確定性的以太網變種，2006年，IEEE開始組建了AVB(AduioVideo Bridging)任務組，2012年，AVB的成員擴展其應用到確定性以太網需求的網絡，這就是IEEE 802.1現在稱為TSN。

1.1.視頻/音頻傳輸需求

TSN是最初來源于在視頻領域的應用需求，例如：在足球賽事中往往需要大量的攝像機位來捕捉賽場的全局，在**的賽事如世界杯一場比賽包括主看臺、球門后、門線、邊線、頂部等多達30甚至60個機位，用于最為**的為不能現場看球的球迷們傳播最為精彩的比賽場景，包括各個視角如賽場頂部、兩側看臺、主看臺、球門線，當然也包括對球星如梅西、C羅這樣的球員的全程關注，而這些都是高清的數據，并且要通過網絡傳輸到處理中心，對于帶寬的要求顯然是很大的，而另一方面，為了**限度的提供實時性，需要這些圖像、音頻必須實現高實時的傳輸與處理，可以想象其帶寬和實時性的需求。

1.2.汽車/無人駕駛汽車

對于無人駕駛汽車而言，或者對于更為智能的汽車而言，傳統的CAN總線已經不夠用了，因為我們需要更大的帶寬來傳輸更為復雜的信號，以及在汽車與周邊進行交互的時候所需要的道路、交通信息，尤為重要的是—快速響應能力對于安全非常重要，對于高速運行的汽車而言，延遲意味著生命，低延時是必然的需求。

各個主要的芯片廠商如NXP、XILINX、瑞薩等已經為新一代的汽車開發了TSN芯片，在奧迪、奔馳等汽車上已經在開始有測試應用系統。

IEEE802.1本身是為了Audio/Video領域而設計的標準，在2005年即成立，并一直致力于開發針對音頻/視頻橋的IEEE802.1AVB標準的開發，由Avnu聯盟負責其兼容性以及市場推廣。

IEEE802.1AVB逐漸受到了其它領域的產業關注，并對此產生興趣，但是，AVB并非是一個適合于所有產業的名字，在2012年IEEE AVB TG被重命名為TSN TG，在2015年InterworkingTG與TSN TG合并成為新的TSN任務組。

原來的AVB標準包括了以下幾組：

› IEEE Std. 802.1AS-2011 –通用精確時鐘協議，在Layer 2的IEEE1588精確時鐘協議規范
› IEEE Std. 802.1Qav時間敏感數據流轉發以及隊列（FQTSS）：特定Credit-Based Shaper(CBS)
› IEEE Std. 802.1Qat –流預留協議-時間敏感性數據流注冊與預留
› IEEE Std. 802.1BA – AVB系統-提供整體AVB架構和AVB規范
› CBS + SRP 提供250μS以下的橋連接

資訊來源：汕頭羅克自動化