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327650-A03板卡渠道商介紹,工業設備維修，講真，我是不怎么怕硬性故障的。我的看法是，不管什么設備，他都是建立在通路基礎上，必須通路正常了，才談得上應用（編程或組態）。這個設備是驅動應用？執行控制運用？取樣檢測運用？先弄懂了用途，所謂**醫頭，足痛治足，但遇到軟故障，這些經驗總結就都失效了。
每年過完春節，搞工業設備維修的單位都會忙碌一陣子，電子設備這東東（特別是老設備）不怕使用，但一旦給他放個假，過過安逸的生活，保不準就會出點什么毛病來。很多進口品牌廠家的變頻器，或成套電子設備，都有要求使用前先給設備充充電，熱熱身，再上額定電源的要求。大功率逆變設備，畢竟也是電容電阻集成模塊組成的，其中阻容元件對充放電很敏感，很久沒使用，快速上電會產生寄生脈沖，類似一個個高電壓沖擊波，人沒感覺，但對以電荷為衣食父母的電子元件來說，胃口不好的自然就受不了了——很多故障就是這么出來的。電阻也有一個保質期，長期得電運行，電阻阻值要失效，這個過程是慢慢的衰減的，但如果在臨界狀態，遇上冷熱交替，電壓沖擊什么的，電阻就馬上出問題了。例如以前芬蘭的vacon的c系列變頻器，若干年后出一些奇奇怪怪的問題，很多都是電阻引起的。

客戶打電話，說他的直流調速器出毛病了，讓我安排報價�？蛻羰峭赓Y企業，所說的調速器名叫安薩爾多，意大利品牌。這個品牌的調速器在國內很少，許多都是隨設備配套進口的。這臺調速器是spdm3k6的產品，輸出電流達3600安，調速馬達1250kw，余量足夠。由于這個廠的ab，abb設備都是我在修理，所以省去許多討價還價的進程，便直接驅車去現場，了解狀況。
現場毛病是這樣的：調速器不定期的報過壓毛病，以前一個月可能跳脫一次，近來開端頻繁，有時一個禮拜，有時四五天呈現一次。且出毛病多在夜間，進一步了解，夜間的電壓其實動搖并不大，一般在ac30v左右動搖，徹底在動搖值的規模之內，依據現場用戶程序剖析，工廠技術人員現已把線電壓檢測規模放大到了極限。
看來問題比較扎手。
我的剖析是這樣的：在使用環境沒有變化的前提下，從一個月一次毛病到一個禮拜一次毛病，闡明這個毛病應該是出在設備板卡上。但費事的是這臺設備底子不能停機，修理空檔只能安排在檢修期間。我的**反應是沒法直接報價，價格報高了，客戶覺得我的設備原本可以用，理所當然毛病也不大。價格報低了，修這樣的軟毛病，其實便是一個技術無底洞，時刻和精力的付出，是修硬性毛病的幾倍。

安薩爾多直流調速器的主要技術含量在c板上，一切的檢測，運算，i/0口，通訊擴展，全在這張控制板上。意大利產品，和市場上的幾個直流調速器品牌相比（abb、西門子、歐陸、ct），電路設計還是有點不一樣的，安薩爾多的線電壓檢測，是同相變壓器減壓后獲得，相當于西門子6ra28系列產品的取樣辦法，電樞電壓是通過降壓檢測。我初步判斷，應該是主控板問題。
到了廠家檢修日期，過去拆板。由于只要兩天時刻，廠家屆時必須運轉。直流調速器體積龐大，拆卸非常不方便，便挑選帶套板會公司修理。其實在設備沒有備用板的狀況下，修理這樣的設備，危險挺大！工業設備修理是帶危險的，廠家的設備盡管帶病，但可以運轉。一旦在修理進程中有任何閃失，造成屆時刻無法開機，那種壓力徹底可以想象。
這種狀況以前發生過，那是一個垃圾發電廠抓斗起重設備，科尼品牌。原本都現已修理好了，但裝機的的時分技術人員插錯一根接口線，導致啟動炸模塊。廠里大大小小的頭目全到場了，人家說了，停機**現金丟失以七位數記！我和別的一個工程師兩個人奮戰**多，直接累成狗。
已然有危險，那就不能掏心掏肝修理，沒有疑點絕不動烙鐵。我的修理進程是：首先直接清洗烘干，然后依據p板（電源驅動板）上的取樣電路跟檢測電路。主意是好的，但實施起來比較費事，幾個小時過去，并沒有發現顯著的毛病點，所以把沿途鉗位二極管統統代換掉。（這招在修理abb dcs500時很**），死馬當活馬醫。完了去現場試機！
誠心的提醒初入行的學弟學妹們，板卡修理，在沒有整機試機的前提下，切忌亂焊亂代，代換的元件自己一定要記清楚，如果意外發生，自己也可復原。
到現場試機，謝天謝地，馬達運轉起來了！

資訊來源：汕頭羅克自動化