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功能 加速踏板又稱油門踏板，主要作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開度，從而控制車速。另外在自動(dòng)檔汽車中加速踏板不僅用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門，還用于將駕駛員意圖傳遞給變速器控制器。 原理 加速踏板模塊中有兩個(gè)電位器作為傳感器，其電阻值隨電子油門踏板位置的改變而變化，ECU能對(duì)加速踏板的位移作出精確的響應(yīng)，因此可以監(jiān)控油門踏板的運(yùn)動(dòng)情況。 由于兩個(gè)電位器是同時(shí)安裝的，當(dāng)加速踏板位置發(fā)生變化時(shí)，其電阻同時(shí)線性增加或減小。當(dāng)加入+5電壓后，轉(zhuǎn)化為與電阻值相應(yīng)變化的電壓輸出。利用這兩個(gè)電位器、連同節(jié)氣門上的監(jiān)控節(jié)氣門位置的兩個(gè)電位器，構(gòu)成了整個(gè)電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)監(jiān)控功能的一部分，能提供系統(tǒng)控制所期望的額度。 維修常識(shí) 一般維修須知 只允許使用數(shù)字萬用表對(duì)電噴系統(tǒng)進(jìn)行檢查工作； 請(qǐng)遵守規(guī)范的維修診斷流程進(jìn)行維修作業(yè)； 維修過程中禁止對(duì)電噴系統(tǒng)的零部件進(jìn)行分解拆卸作業(yè)； 維修過程中，拿電子元件（電子控制單元、傳感器等）時(shí)，要非常小心，不能讓它們掉到地上。 維修過程注意事項(xiàng) 不要隨意將電噴系統(tǒng)的任何零部件或其接插件從其安裝位置上拆下，以免意外損壞或水份、油污等異物進(jìn)入接插件內(nèi)，影響電噴系統(tǒng)的正常工作在進(jìn)行故障的熱態(tài)工況模擬和其它有可能使溫度上升的維修作業(yè)時(shí)，決不要使電子制單元的溫度超過80℃ 在需對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行維修的場(chǎng)合時(shí)，拆卸油管前應(yīng)對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行卸壓處理。卸壓方法如下: 拆下燃油泵繼電器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄滅。油管的拆卸和燃油濾清器的更換應(yīng)在通風(fēng)良好的地方。 飛輪及飛輪殼 飛輪殼以氣缸體后端面的2只圓柱銷定位，在裝配到位后，用螺栓進(jìn)行緊固。 螺栓擰緊力矩：50N.m。 在安裝飛輪時(shí)，首先檢查飛輪與離合器壓盤的貼合表面應(yīng)無油跡。將飛輪的齒圈面朝抽飛輪殼內(nèi)側(cè)，應(yīng)對(duì)正曲軸-飛輪的動(dòng)平衡標(biāo)記，將飛輪在曲軸法蘭端裝配到位，并用飛輪螺栓緊固。 飛輪螺栓擰緊力矩：85N.m. 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱 在檢查引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因時(shí)，必須弄清楚是發(fā)動(dòng)機(jī)真正過熱，還是溫度計(jì)指示有問題。 為了確定真正的原因，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，在散熱器頂部測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將測(cè)得的值與儀表盤上溫度計(jì)加以比較，從而檢查溫度表指示是否精確。 中國(guó)**款叉車用電控LPG/LNG/CNG單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；中國(guó)**款叉車用天然氣+多點(diǎn)電噴汽油機(jī)（雙燃料）；中國(guó)**款叉車用液化氣+多點(diǎn)電噴汽油機(jī)（雙燃料）；中國(guó)**臺(tái)5~10噸叉車用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)（LPG/LNG/CNG）；中國(guó)**臺(tái)4~5噸叉車用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)（LPG/LNG/CNG）；中國(guó)**款稀薄燃燒技術(shù)叉車氣體發(fā)動(dòng)機(jī)； 寶發(fā)——4Y電噴汽油機(jī)

盛翠
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