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東風特商隨車吊SQS300徐工牌XZJ5258JSQD4型隨車起重運輸車SQZ300EQ5258JSQF2東風特商后雙橋隨車吊D913標準型新款平頂仿天錦駕駛室隨車起重運輸車，也可以根據用戶的意向來加裝多功能隨車吊：隨車吊帶灑水，隨車吊帶自卸，隨車吊帶后托臂，隨車吊帶工用斗等等，手動液壓翻轉，兩點懸浮，YC6A240-46國四，國五排放標準，陜齒8JS85E，5850+1300軸距，5T的前橋，雙10T加強橋300大梁（局部三層），1000鋼絲胎，帶ABS 13噸懸架，底盤型號EQ1258VFJ1,可以配不同品牌：徐工，程力，三一，石煤，中聯等等；不同噸位：14噸12噸10噸9噸8噸直折臂吊機。
【主要技術參數】
產品商標 徐工牌
公告批次 275
產品名稱 XZJ5258JSQD4型隨車起重運輸車
產品號 ZLTU84WP013
總質量(Kg) 24900
罐體容積(m3)
額定載質量(Kg) 11100,10550,11320,10670,10640,10090,10860,10210
外形尺寸(mm) 12000×2500×3758,3790,3631,3656
整備質量(Kg) 13605,14155,13385,14035,14065,14615,13845,14495
貨廂尺寸(mm) 8380,8350,8230,8130×2300×600
3、看配氣正時、查配氣相位 發動機經過長期工作后，正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿會磨損，使進氣門、排氣門開閉時間向后推遲而偏離**配氣機相位，使充氣效率降低，發動機功率下降。因此，要定期檢查發動機配氣相位，若不符合要求應及時調整。
4、看壓縮力、查漏氣 以S195型柴油機為例，檢查壓縮力的方法是在不減壓的情況下搖轉曲軸，當搖至壓縮力較大時，再向上用力搖一把，松放搖柄但手不要離開搖柄，此時如有很大的反彈力，說明壓縮力很好;反之，說明壓縮力較差。
氣缸密封性差的原因：氣門無間隙或間隙太小，活塞與氣缸套及活塞環端面間隙過大、環槽積炭等。在發動機工作時，若貼近空氣濾清器聽到有“嘶嘶”的吹氣聲，則說明漏氣跟氣門有關。此時，結合下冒煙情況即可確認故障產生的原因。
5、看點火、查早晚 看點火是指檢查噴油是否正時，即供油提前角是否符合規定。供油過遲(提前角過小)，則柴油機啟動困難，燃燒不完全，排氣冒煙，機溫過高，功率不足;供油太早(提前角過大)，則柴油機工作時有敲擊聲，易損壞零件，啟動時容易發生倒轉，同時也會影。向發動機功率。
2、保持汽油濾清器的清潔
濾清器堵塞后，濾芯的阻力增加，汽油流動不暢，造成濾清器內的燃油液面升高。從濾清器外殼可以觀察到內部油面上升情況，從而可以判斷濾清器是否堵塞。
濾芯堵塞后，供油不足，發動機功率下降，車輛行駛無力，車速降低。一輛車速達100km/h以上的轎車，可下降到車速70～80km/h，甚至更低，發動機加速不良。
安裝汽油濾清器時，要分清進油口和出油口，一般出油口在濾清器上部，進油口在濾清器下部。
3、保持機油濾清器的清潔
發動機潤滑油在使用中不斷受金屬屑、空氣中的塵埃以及積炭等的污染。其中重的雜質沉淀在油底殼底部，輕的隨潤滑油進入各摩擦表面，引起機件早期磨損。機油濾清器的作用，是使潤滑油通過濾清器濾去臟物。濾清器使用一定時間后，濾芯上會附著很多污垢，因此應定期更換濾清器。一般而言，機油濾清器與機油應同時更換。這樣，有利于延長發動機的使用壽命。
隨車吊吊機壓力失常原因
隨車吊作為一種最為常見的專用車型，越來越多的應用到各行各業中，同時一些常見的問題也逐漸進入我們的視野，隨車吊吊機壓力失常是最常見的缺點之一，一是液壓泵、馬達方面的緣由，液壓泵、馬達運用時間過長，內部磨損嚴重，透露較大，容積效率低招致液壓泵輸出流量不夠，系統壓力偏低。發起機轉速過低，功率缺乏，招致系統流量缺乏，液壓系統偏低。液壓泵定向控制裝置位置錯誤或裝配不對，泵不工作，系統內外透露，例如閥芯與閥體孔之間透露嚴重，也會招致系統壓力上不去。
二是隨車吊液壓控制閥的緣由。工作過程中，若發現壓力上不去或降不下來的情況，很可能是換向閥失靈，招致系統持續卸荷或持續高壓。溢流閥的阻尼孔堵塞、主閥芯上有毛刺、閥芯與閥孔和間隙內有污物等都有可能使主閥芯卡死在全開位置，液壓泵輸出的液壓油經過溢流閥直接回油箱，即壓力油路與回油路短接，構成系統無壓力;若上述毛刺或污物將主閥芯卡死在關閉位置上則可能呈現系統壓力持續很高降不下來的現象;當溢流閥或換向閥的閥芯呈現卡滯時，閥芯動作不靈活，執行部件容易呈現時有動作、時無動作的現象，檢測系統壓力時則表現為壓力不穩定。有單向閥的系統，若單向閥的方向裝反，也可能招致壓力上不去。 |
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