中國航空業是國內行業發展潛力比較好的，我國航空市場將會是全球第二大市場，在未來10年預計增加幾千架飛機，而我國的人機比例是200：1，也就是說在未來10年我國要缺少空乘專業人才幾十萬人。
就說北京首都機場把，地理位置**、規模**、設備最齊全、運輸生產最繁忙的大型國際航空港之一，是我國大陸三大航空樞紐港之一。
由于首都國際機場地理位置比較好，服務好設施完善，吸引了66家國內外航空公司在首都機場運營，其中有11家國內航空公司，55家國際航空公司。國內通航城市88個，國際通航城市69個城市，每周有5000多個定期航班從這里飛往祖國和世界各地。因此需要更多具備高素質，全技能的復合型
空乘專業人員。
空乘專業工資可不僅僅是底薪那么簡單，他們的工資是分三個部分組成的，基本的底薪，每飛行一小時都會有飛行補貼，如果需要在外地住宿還會有駐外補貼。
另外
空姐工資的變動是根據飛行時間和職位的不同會有所差別的，空姐職位分別是：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。一般的乘務員需要累計飛行時間之后才可以飛公務艙和頭等艙，基本每個月工資在8000元左右，在之后就是升級到乘務長，每個月的工資在12000元左右，外航的
空乘工資要稍微高些，基本上每個月的工資能在13000-15000左右，最多的能到20000元以上。
通過以上介紹不難看出，參加
空乘培訓后前景還是非常不錯的，無論是工資還是就業都有很大的發展空間，好了今天就先說這么多，更多詳情可以
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