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集裝箱物流固定式登車橋是大型工廠、企業(yè)、倉儲(chǔ)物流必備的物流倉儲(chǔ)設(shè)備,它有底上架、主臺(tái)面、唇板、液壓動(dòng)力系統(tǒng)、防軋板、電氣控制箱等幾部分組成。
集裝箱物流固定式登車橋
1.集裝箱固定式登車橋的底、上架。底架是集裝箱物流固定式登車橋主要承重部分,由底架和上架構(gòu)成,底架由高強(qiáng)度矩形鋼管制作而成,主要起承重作用。下底架通過螺栓或直接焊接固定在地坑基礎(chǔ)預(yù)埋件上。
2.集裝箱固定式登車橋的主臺(tái)面。主臺(tái)鋪在上架上,又稱大板,是叉車上下的主要通道。集裝箱物流固定式登車橋主臺(tái)面材料一般是高強(qiáng)度防滑花紋鋼板,鋪在上底架上,增加叉車的摩擦力,是叉車上下的通道。
3.集裝箱固定式登車橋的唇板。又稱小板,通過聯(lián)接軸與主臺(tái)面(大板)相連。工作時(shí),唇板搭在貨車車廂板上。
4.集裝箱固定式登車橋的液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)是集裝箱物流固定式登車橋的主要部件,主要有模塊化液壓泵站、主油缸、副油缸、液壓管路組成。主油缸作用是驅(qū)動(dòng)主臺(tái)面上升、下降。副臺(tái)面主要作用是驅(qū)動(dòng)唇板上升、下降。液壓管路是液壓油運(yùn)動(dòng)的通道。模塊化液壓泵站是液壓系統(tǒng)的核心,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓油泵把油打入主副、油缸中,驅(qū)動(dòng)登車橋上升。下降時(shí),在重力作用下,液壓油自動(dòng)流回油箱中,登車橋自動(dòng)下降至原始位置。
5.集裝箱固定式登車橋的電氣控制箱。電氣控制箱主要控制電動(dòng)機(jī)電源接通和斷開,從而調(diào)節(jié)登車橋高度。
6.集裝箱固定式登車橋的防軋板,又稱裙板。主要是防止異物進(jìn)入登車橋內(nèi)部,同時(shí)起警示作用,集裝箱物流固定式登車橋工作時(shí),嚴(yán)禁工作人員靠近防軋板。
集裝箱物流固定式登車橋工作過程如下:上升時(shí),液壓動(dòng)力單元先給主油缸打油,主油缸先動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)上架和主臺(tái)面上升,升到**位置時(shí),液壓動(dòng)力單元開始給副油缸打油,副油缸工作,驅(qū)動(dòng)唇板上升,唇板升到**位置時(shí),松開按鈕,主臺(tái)面下降,唇板自動(dòng)搭到貨車車廂上,完成上升過程,叉車可以開始工作。液壓登車橋回收時(shí),主油缸開始回油,主臺(tái)面先下降,下到**位置時(shí),副油缸開始回油,唇板逐漸收回,唇板回到**位置時(shí),完成回收過程。
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