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3噸5噸行吊價格｜行吊廠家－中原起重



聯(lián)系人：張經(jīng)理

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3噸5噸行吊的跨度有：7M、8M、9M、10M、11M、12M、13M、16M、19.5M、20M、21M、22.5M、23M等多種規(guī)格，工作級別為A3。



3噸5噸行吊工作原理：

3噸5噸行吊起升機構(gòu)包括制動器、電動機、減速機、卷筒和滑輪組。電動機通過減速機，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞在卷筒或從卷筒放下，以升降重物，小車架是支托和安裝起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)等部件的機架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。

3噸5噸行吊運行機構(gòu)的驅(qū)動方式分為兩大類：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動，中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速機和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量得普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。



二）軌道的安裝與檢驗：

軌道的安裝須符合GB10183-88中規(guī)定的要求：

1、軌道跨度S的極限偏差ΔS＝±3.25mm；

2、軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm；

3、兩根軌道的高度差10mm，沿長度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲；第2米測量長度內(nèi)不得大于2mm。

4、在軌道的總長度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm，沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2米測量長度內(nèi)的極限偏差不得超過±1mm。

5、軌道接頭處的間隔為1-2mm；

6、接頭處兩軌道的橫向位移或高低不平的誤差均不得大于1mm