一只金毛ya
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2019-11-15 09:05:36 |
在越來越數字化的世界中，人們對于體驗的敏感程度遠遠高于產品或者服務本身所具有的價值。以手機解鎖方式為例，習慣于指紋解鎖的用戶對手動輸入密碼解鎖“嗤之以鼻”，在iPhone搭載人臉識別技術后，他們又開始“迷戀”于面部識別的“無感”體驗。支付體驗的無感化，也能促進更多消費行為的發生。
由于科技行業快速發展，人類生活水平的逐步提高，車幾乎是家家戶戶擁有的代步工具之一了，導致在上下班高峰時段，尋停車位難等交通問題格外嚴重，特別是在一線城市，這種情況就更加的司空見慣，停車難也成為了一種常見的城市通病。
因此如何**緩解停車場出入口擁堵現象，打造無障礙入場停車通道成為了眾多停車場最為關心的話題。有需求就有市場，“無感支付”聞聲而來，它的出現**解決了這些痛點，車主不僅能告別排隊繳停車費，“找不到停車位”等問題都能迎刃而解,開啟了一個“智慧停車”時代。
“無感支付”在2018年下半年正式上線，是一種識別與快捷支付雙重技術高度整合的支付技術，隨著城市級綜合解決方案的普遍應用和科學技術的快速發展，“無感支付”這一創新技術無疑是時代進步的必需品，就像前幾年VR技術的爆發，至今已在多個領域有重大成就，例如蘭蔻使用VR技術體驗DIY護膚的樂趣。
只要帶上VR眼鏡就能感受親臨法國小花園的畫面感，更厲害的是，配上游戲把柄，還能采摘護膚品所需的原料，還有近段時間興起的VR游戲，玩家穿戴VR設備后可以身臨其境的感受到游戲的魅力,在眼前就可以虛擬不同的場景,也可以虛擬過去和未來,因此帶給玩家真實的游戲體驗。這些鮮活的案例可以表達出人們對于新技術的支持和認可，所以我們有充分的理由可以相信未來幾年將會有越來越多的領域運用到“無感支付”。
但是一項新技術的出現總是會伴隨著質疑的聲音，因為“無感支付”是通過車牌識別技術來完成的，天氣惡劣識別不準確怎么辦？識別錯誤被扣款了怎么辦等等，這些都是車主們所關心的安全問題。而矛盾往往是推動事物發展的源泉和動力，湖南無感科技的項目經理向榮針對這個問題，選擇了一個風雨交加的天氣，在車流量最多的長沙高鐵南站停車場出站口做了相關實驗，他在崗亭查看車輛的***，**下來，測試了一萬多輛車，除了幾輛車由于車牌沾上了泥土識別無效，其他車輛一律準確無誤通過。實驗結果表明：即使在惡劣天氣下，智能識別率還是高達99%。
可能還會有人問如果車牌被套牌了怎么辦？對于套牌行為，交警大隊已經逐漸加強了立法、成立了查緝專班，還引入了信用系統，對于那些信用分過低的車主，禁止使用“無感支付”服務。
湖南無感科技的“無感支付”智慧停車項目較為成熟，尤其是“云停付”平臺與全國各地都有合作�！霸仆８丁弊顓柡χ幉辉凇霸啤被虼髷祿擒浖旧�。停車場所有者、管理者或物業導入“云停付”平臺后，不需要更換原有硬件設備如攝像頭、欄桿、雷達等，甚至無須通知原有設備生產廠家，只要做一下軟件方面的升級，就能實現信息采集、開閘放閘、無感支付、停車管理等全部功能應用，還能在城市智慧停車層級上進行統籌和管理。
洛陽市智慧停車相關單位在一次偶然的機會從網上了解公司項目后，不遠千里主動來到長沙，誠意與公司合作。5月29日，湖南無感網絡科技公司、洛陽市成事停車場建設管理咨詢服務中心就“云停付”達成戰略合作協議。
雙方通過合作，利用“云停付”平臺的解決方案，在不改變、不更換目前現有停車硬件設備的前提下，以最小的改造成本，實現城市各停車場數據的統一，將數據集中并入“城市一體網”，實現真正意義上的大數據同平臺管理，治亂治堵，解決城市停車難；盤活存量資源，提高現有停車泊位的使用率，使所有停車場的空車位通過手機終端查詢得到充分利用，以實現一個城市一個停車管理平臺統一管理全市停車場。
這一切似乎都在暗示著我們，“無感支付”的崛起不是一時的爆發，而是時代進步的必然產物。隨著互聯網+的興起與資本涌入，近年來“智慧停車”市場的蓬勃發展，“停車難”的問題也逐漸看到了解決的曙光，未來“無感支付”一定會被運用到更多的場景，這個行業也將迎來巨大的發展空間和更大的挑戰。
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