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說到多式聯運，很多人想到的是，多種不同的運輸方式相結合，較終將貨物運輸到目的地。例如：先用陸運將貨物送達香港，再從香港空運到國外目的地。

　　那么中港物流的“多式聯運”是怎樣的呢？

　　中港物流作為特殊的一種物流存在，主要作用是往返于大陸和香港間運輸貨物。很多人可能覺得奇怪，就是將貨物運輸至香港，或者從香港進口至大陸而已，哪有什么多式聯運？

　　其實不然，我們先說將貨物從大陸運輸到香港這段物流，如果客戶在深圳，那么你肯定會這樣想：從深圳到香港物流而已，根本不可能有多式聯運。

　　確實運輸方式比較單一，可能就是空運到香港，或者陸運到香港。但是，就只是深圳到香港物流這段用到的車輛卻不是單一的。提貨車是國內車，運輸貨物去香港的車輛是港車，包含噸車和柜車等。運輸到香港后的派送，又要用到香港本地車。所以，深圳到香港物流的“多式聯運”是車輛的多式聯運。

　　反之從香港進口到深圳亦然，香港進口到深圳要用到港車，在深圳派送又要用到國內貨車。

　　以上是客戶在深圳，深圳離香港較近的情況。如果客戶在廣東省以外，距離香港較遠，這時的“多式聯運”就很好理解，從香港和深圳間往返貨運（空運或陸運），再從深圳和其他省份間往返貨運（空運或陸運）。
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