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大家都知道，在2010年1月，橫跨廣州北環(huán)高速的上步橋橋墩被撞發(fā)生變形，由于擔(dān)心橋梁發(fā)生危險(xiǎn)，警方實(shí)行了**封閉禁行。

上步橋是同德圍西槎路跨越北環(huán)高速的**橋梁，被禁行后，21條公交線路被截?cái)啵瑱C(jī)動(dòng)車無法通行，10萬居民出行嚴(yán)重受阻，同德圍因此被“截”成兩半。

據(jù)相關(guān)專家表示，一般而言，多數(shù)橋墩在設(shè)計(jì)的時(shí)候主要考慮它的承載力是多少，而并不考慮橋墩的防撞能力。

而且大部分橋墩都是處于無防護(hù)的狀態(tài)，一旦被車輛高速撞上，橋墩就會(huì)嚴(yán)重?fù)p害。

若上步橋的橋墩安裝上橋墩防撞護(hù)舷，會(huì)如何呢？

市政部門雖然對(duì)部分橋墩采取了水泥墩、鋼管圍欄等保護(hù)方式，但實(shí)際證明，這些防護(hù)措施很難達(dá)到理想的防護(hù)效果。

為陜西西寶高速安裝的高速公路橋墩防撞護(hù)舷
衡水勝特科技有限公司經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)成功了新型橋墩防車撞產(chǎn)品，柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞護(hù)舷。

該橋墩防撞護(hù)舷，以復(fù)合材料為外殼，內(nèi)部填充高耗能閉孔材料，采用單元模塊組裝式，并可以根據(jù)車輛通行情況、橋墩尺寸而訂制適用于使用情況的產(chǎn)品。

若將此橋墩防撞護(hù)舷安裝于上步橋，當(dāng)發(fā)生碰撞橋墩事故時(shí)，該裝置就會(huì)通過逐級(jí)變形、壓潰吸收撞擊動(dòng)能，可以降低撞擊力60%以上，延長(zhǎng)撞擊時(shí)間，保護(hù)橋墩免受損傷。

而且新型柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞護(hù)舷還具有以下優(yōu)點(diǎn)：

重量輕，輕質(zhì)高強(qiáng)，體積小，安裝更換不需要任何機(jī)械設(shè)備，可以**限度減少車輛通行區(qū)域，實(shí)現(xiàn)“小撞不修、中撞可修，大撞好還”；

外表美觀、醒目，具有夜間反光功能，能夠起到提前預(yù)警的作用，且耐老化、耐腐蝕，在不受外力撞擊正常使用的情況下，壽命高達(dá)30年以上。

所以，勝特科技公司生產(chǎn)的柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞護(hù)舷是橋墩防護(hù)的**產(chǎn)品。

衡水勝特科技有限公司為蘭州高架橋安裝的柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞護(hù)舷

適用范圍
適用于市政、環(huán)保、交通、公路等。

成功案例
1.沈陽(yáng)東陵路高架橋位于沈陽(yáng)市城區(qū)東部，西起沈海立交橋東至東陵路三環(huán)跨線橋西，全長(zhǎng)7.93Km。沈陽(yáng)東陵路高架橋工程專門針對(duì)車輛撞擊橋墩安全防護(hù)問題進(jìn)行了專項(xiàng)研究，經(jīng)設(shè)計(jì)人員根據(jù)橋墩所處道路環(huán)境、位置及自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算，設(shè)計(jì)提出了新型的復(fù)合材料橋墩防撞設(shè)施。該設(shè)施采用單元模塊組裝式結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)高性能吸能材料，重量輕、易安裝，整體外觀靚麗，能夠大大降低車輛失控撞擊橋墩的損失，確保司乘人員人身安全，同時(shí)保障橋梁安全。

為沈陽(yáng)東陵路高架橋安裝的復(fù)合材料橋墩防撞設(shè)施
2015年10月9日下午，一輛出租車失控猛然撞向已安裝上復(fù)合材料互通立交橋墩防撞設(shè)施的橋墩，造成車輛保險(xiǎn)杠和前車蓋變形，但車上駕駛員和乘客均無大礙。要是按照當(dāng)時(shí)的速度與撞擊角度，撞向未防護(hù)的橋墩很可能造成車毀人亡的慘劇，同時(shí)也將會(huì)對(duì)橋墩產(chǎn)生影響，會(huì)給整座立交橋帶來安全隱患。

由于該橋墩安裝了復(fù)合材料橋墩防撞裝置，司乘人員沒有受到嚴(yán)重傷害，事故也沒有對(duì)橋墩造成影響。

撞擊損毀為復(fù)合材料橋墩防撞設(shè)施中某個(gè)單元模塊，如此僅需更換單個(gè)模塊即可恢復(fù)使用，無需重新安裝整個(gè)橋墩的復(fù)合材料橋墩防撞設(shè)施。

2.津薊高速起點(diǎn)為金鐘路與外環(huán)線交口徐莊子附近，接金鐘路，終點(diǎn)為薊州區(qū)城西3公里處，接邦喜公路。沿線經(jīng)過的主要區(qū)有東麗區(qū)、北辰區(qū)、寧河區(qū)、寶坻區(qū)及薊州區(qū)等5個(gè)行政區(qū)。該路全長(zhǎng)104公里,按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè), 雙向四車道， 路基寬度為28米，設(shè)計(jì)行車速度為120公里/小時(shí)。 全線設(shè)互通式立交7處， 分離式立交12處，大中橋30座，涵洞296道，服務(wù)區(qū)1處。