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RCO催化燃燒一體機在實際使用的時候，當活性炭吸附飽滿后，按相應濃縮比把吸附在活性炭上的溶劑用熱氣流脫出并送往催化焚燒床為二作業進程；進入催化焚燒床的高濃度廢氣通過進一步加熱后，在催化的效果下氧反應分化，轉化成二氧反應碳和水，分化釋放出的熱量經高速換熱器收回后用于加熱進入催化焚燒床的高濃度廢氣為第三作業進程，上述三個作業進程在運轉相應時間達到自平衡后，脫附、催化分化進程無需外加動力加熱。
　　狀態檢測維修是對RCO催化燃燒一體機實際技術狀態額外基礎的預防維修方式，一般此設備日常點檢和定期檢查來查明設備技術狀態，針對設備的劣化部位以及程度，在故障發生前，適時地進行預防維修，排除故障隱患恢復設備的功能和精度。RCO催化燃燒一體機的狀態檢測維修方式的主要是定期對RCO催化燃燒一體機做維修這是一種從設備運行時間上來預防維修方式，具有對設備進行周期性維修的特點，根據RCO催化燃燒一體機的使用磨損規律，事先確定維修類別，維修間隔期，維修內容以及技術要求等。維修計劃按RCO催化燃燒一體機的計劃開動時數可作較長時間的安排。既能使設備經常保持良好狀態，又能充分利用零件的使用壽命。對于有生產間隙時間和企業生產過程中安排維修的設備，都可以采用此此方法。
　　RCO催化燃燒一體機性能優良的關鍵是使用的浸漬在鞍狀或是蜂窩狀陶瓷上的貴金屬或過渡金屬催化劑，氧化發生在250-500℃低溫，既降低了燃料消耗，又降低了設備造價。蓄熱式燃燒技術從根本上提高了加熱爐的能源利用率，特別是對低熱值燃料（如高爐煤氣）的合理利用，既減少了污染物（高爐煤氣）的排放，又節約了能源，成為滿足當前資源和環境要求的技術。另外，蓄熱式燃燒技術的采用又了加熱爐內的爐氣循環，均勻爐子的溫度場，提高了加熱質量，效果也非常顯著。蓄熱式燃燒裝置系統主要由燃燒裝置、蓄熱室（內有蓄熱體）、換向系統、排煙系統和連接管道，五大部份組成。無論哪種形式的燃燒裝置，蓄熱室（內有蓄熱體）需要成對布置。
　　當RCO催化燃燒一體機在運行的時候，其實是可燃物在催化劑作用下燃燒。與直接燃燒相比，催化燃燒溫度較低，燃燒比較全部。催化燃燒所用的催化劑為具有大比表面的貴金屬和金屬氧反應物多組分物質。例如家用負載Pd或稀土化合物的催化燃氣灶，可減少尾氣中CO含量，提高熱速率。
　　在使用之余，除了需要定時清理RCO催化燃燒一體機還需要加強RCO催化燃燒一體機的檢修和加強RCO催化燃燒一體機的日常維護。檢修人員應每月全部檢查一次所有RCO催化燃燒一體機設施，根據實際情況決定檢修的內容、時間、要求及方法等。日常維護的主要任務是除掉設備、管道、排氣罩。清掃孔、觀察孔等處的漏風、調節好系統的供液量、風量和風壓，排除全部可能產生故障的隱患。我們知道一旦RCO催化燃燒一體機出現故障，就需要增加資金投入去修理，那么我們應該如何去降低對工業RCO催化燃燒一體機的使用維修成本呢？為了防止設備功能，準確度降低到規定的臨界值或者降低故障率，按事先制定的計劃和技術要求對所進行的修理活動，稱之為設備的預防維修。普遍采用的預防維修方式是狀態檢測維修和定期維修。
　　綜上所述，我們不難發現，RCO廢氣較大的特點就是初期采用蓄熱式燒嘴的主要目的是為了進一步提高空氣的預熱溫度，較大程度地回收煙氣帶走的熱量，以節約能源。但由于高溫燃燒帶來了高的NOX排放，因此限制了它在工業發達國度的推廣使用。不過這個自身帶來的環境效益還是很可觀的。由此RCO廢氣處理是我們一種不錯的選擇。