2013年,國家主席習近平在訪問中亞和東盟國家期間先后提出了共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢 之路”的戰略構想,此后,這一概念在國際國內都引起了極大的反響和關注。
國際方面,我國與一帶一路沿線國家和地區的雙邊貿易正在加強,這意味著各方對一路一帶的啟動更加期待。 海關總署新聞發言人鄭躍聲昨日表示,2014年我國與一帶一路國家或地區的進出口雙邊貿易額接近7萬億元人民幣, 增長7%左右,占同期我國外貿進出口總值的1/4。
在國內,一帶一路更被看成是改變地區經濟格局和經濟增長的長期動力。有不愿透露姓名的官方智囊人士昨日表 示,結合國家“穩增長”和中短期戰略看,以交通等基建項目為主的工程將率先啟動,因此,處于絲綢之路經濟帶 上的地區,特別是中西部地區的相關工程或將率先成為一帶一路啟動的首批項目。
“一帶一路”是一個偉大的計劃,也需要巨大的人力、財力,以及國內各省和國際間的合作。而一帶一路項目的 啟動必然伴隨著交通基建的先行,打通交通的優勢才能真正創建新時代的絲綢之路,而這也將是上海重工二手挖掘機發 揮優勢的時機。
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