南京彩色藝術停車場車庫地坪修補 400-0709-910(請撥打400-0709-910公司電話,手機純屬私人號,請勿聯系。)
透水混凝土的原材料主要有粗骨料、水泥、摻合料和各種添加劑,有時使用細骨料,由于透水混凝土的制備過程和性能要求較普通混凝土嚴格,可調的范圍小,所以對原材料的指標要求較普通的混凝土高。
1.1骨料
用于透水混凝土的骨料主要為粗骨料,有時可使用少量細骨料。粗骨料以單位級和間斷級配為宜,**粒徑一般不超過25mm,這樣既保證所要求的貫通孔隙率,又不會導致混凝土內孔隙的孔徑過大。
骨料中的粉塵、黏土和泥塊應盡量少,含泥量和泥塊含量都應小于0.5%,針片狀顆粒小于10%;由于透水混凝土的破壞多發生于骨料的直接破壞,用于制備強度較高的透水混凝土的粗骨料的壓碎指標宜小于15%。
粗骨料分為連續級配、間斷級配和單粒級,它們的堆積空隙狀態如圖2.2-1所示。從透水性來看,單粒級和間斷級配優于連續級配,從力學性能來看,后者優于前者,在實際應用中應根據具體情況選擇,一般多選用單粒級和單斷級配,很少選用連續級配,所選骨料的堆積空隙率一般要在35%~45%。在適當的工藝的配比下,連續級配的骨料仍可制備出滿足工程要求的透水混凝土,而且一般采用連續級配骨料制備的透水混凝土強度和體積穩定性較高。
1.2膠結材料
1.水泥
選用符合《通用硅酸鹽水泥》GB175—2007質量要求的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥,配制C30以上的混凝土宜選用強度等級42.5及以上的水泥,配制C25以下的混凝土,選用強度等級32.5以下的水泥亦能滿足要求。
2.礦物摻合料
礦物摻合料主要有硅灰、礦渣微粉和粉煤灰等,以硅灰效果為佳,但摻量一般不超過10%,礦渣微粉的比表面積應在4000cm2/g以上,摻量一般不超過20%,粉煤灰應使用I級粉煤灰,摻量一般不超過15%。配酸時必須將酸加到水中,切不可將水加到酸中。酸蝕期間保證充分通風。
刨削
刨削是將混凝土表層用機械方法除去。這種方法主要是用于嚴重油污沉積的表面。采用這種處理方法后通常要用修補材料重新修補表面。
機械打磨
機械打磨可以除去混凝土表面的浮漿、松散物質。機械打磨是在舊的漆膜重涂時經常使用的一種表面處理方法,一般是用機械打磨工具如電動砂輪在舊的漆膜上磨出一定的粗糙度。這個方法一般適用于舊的漆膜重涂,如用于新的混凝土地面,可能不能提供足夠的粗糙度,這就還需要配合其它表面處理方法以達到需要的粗糙度。
鋼絲刷打磨
采用手動或電動鋼絲刷打磨以除去混凝土表面松浮物并可暴露混凝土在澆注中產生的空鼓。
火焰燒灼
如果條件允許,地面不滲透沉積較深的油脂污物可以采用火焰或高溫空氣進行燒灼以**掉。采用該方法有可能對強度較差的混凝土產生損傷。操作時應特別注意安全。
三、混凝土地面的修補
舊的混凝土地面往往會受到損壞,新的混凝土地面如果強度不夠,在經機械表面處理后往往也會破損,這受損的混凝地面在涂裝前須作修補。混凝土地面裂縫的修補(見下圖)
對于較粗的裂縫可用修補材料直接修補,對于較細的裂紋需先用電動切割機沿裂縫切開約1cm寬的縫,然后用環氧砂漿+玻纖布加強修補。
混凝土地面邊角的修補
對于破損的邊角的修補需先清潔修補面,然后用底漆封固,再采用聚合物水泥或環氧砂漿修補,具體修補方法如圖所示。
嚴重破損地面的修補
對于嚴重損壞的地面,須采用高強度聚合物水泥或環氧砂漿修補。修補時先清理修補面,保證干燥、無油污、無松脫物,然后用封固底漆封固,**再用修補材料進行修補(如上圖)。
四、地面膨脹縫的處理
暗縫的處理
**膨脹縫的沉積污物,使得膨脹縫的深度至少達到25毫米。填入彈性墊襯物(通常為泡沫聚乙烯類),墊襯物到地面的高度通常為縫寬的一半。涂上底漆后再用環氧砂漿填平縫隙。 在膨脹縫上可再鋪上玻璃纖維布加強網以防止開裂。在加強網上涂上環氧漆,完成膨脹縫的處理。
明縫的處理
在涂裝完成的表面沿膨脹縫切縫。 在縫的兩邊貼上分色紙。 填入彈性墊襯物(通常為泡沫聚乙烯類),墊襯物到地面的高度通常為縫寬的一半。在縫內打入填縫膠并壓實。立刻撕去分色紙,完成明縫的處理。
3.有機膠結材
對黏聚性的強芭要求較高的混合料,可采用少量樹脂配合無機膠結材使用,常用樹脂有水溶性環氧樹脂、丙烯酸樹脂和苯丙共聚物樹脂等。由于樹脂成本較高,一般摻量在4%以下,主要作為無機膠結材的改性劑使用[1],[21],[1]~[21]。
4.減水劑
可采用萘系**減水劑和多聚羧酸**減水劑,使用中應注意與水泥和有機膠結材的適應性[10]。
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升降方式分為氣動式升降、液壓式升降、手遙式升降三類。照明角度分為遙控控制運臺上下、左右270度旋轉,及手控燈具的上下、左右照射角度。
移動方式主要是在發電機下面裝上一個底板再固定上四個輪子,便于攜帶移動。
型號HH-400W
射程50-60
**5M
**自身高度1.7M
升降桿3節
升降方式手搖
發電機50H...
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