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南京導靜電防火花耐磨停車場車庫地坪施工隊 400-0709-910(請撥打400-0709-910電話，永堅地坪公司)


灰土墊層的施工
3.1 穩壓是碾壓的開始，用8噸碾壓必須重輪在前自跑道內側向外側大擺軸勻速碾壓，通過穩壓補救灰土內部和外部的某些缺陷。
3.2 灰土整理后及時用12噸以上的壓路機進行碾壓，自跑道內側向外側碾壓4～6遍，當天碾壓當天成活。
3.3 灰土在碾壓完畢后的5～7天內，必須保持一定的濕度，利于強度的形成，避免發生縮裂和松散現象。
3.4 灰土層的壓實厚度以1O～20cm為宜，碾壓含水量以“手捏成團，落地能散”為度，整平過程掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則。
3.5 灰土結構層必須在潮濕的狀態下養護七天以上，多采用灑水養生。
4.石灰、粉煤灰、砂礫混合料基層的施工
4.1 石灰、粉煤灰、砂礫混合料的壓實厚度**為20cm，最小為10cm，當混合料厚度大于20cm 時要分層鋪設。
4.2 初壓時用6～8噸壓路機由跑道內側向外側穩壓一至兩遍，其后立即進行找補，找平后用12～15噸壓路面壓實直到無明顯輪跡 。
4.3 多層攤鋪時，為使上下兩層結合好，下層碾壓密實后應灑水濕潤，再鋪上層混合料。
4.4 壓實成型后在潮濕的狀態下養生，一般灑水養護至少7天 。
4.5 混合料應拌合均勻，色澤調和一致，砂礫(碎石)**粒徑不大于5Omm，大于20mm的灰塊不超過10％，石灰中嚴禁含有未消解顆粒。
4.6 用12噸壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散現象。
5.水泥石屑穩定層的施工
5.1 注意石粉級配，準確的材料（水泥、石粉、水配比、拌各均勻）拌和前對設備進行嚴格調試，使配料準確、拌和均勻。
5.2 穩定層厚度為150mm，采用一次攤鋪一次壓實成型，以保證其效果。攤鋪平整后用8噸壓路機壓實，碾壓時遵循“先輕后重，先內側后外側，先慢后快”的原則。
5.3 成型后保待一定濕度進行養護，以利強度的形成，避免發生收縮裂紋散脫粒。
6.瀝青混凝土層施工
6.1 鋪前應先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度，并調整好自動找平裝置。盡量采用全路幅攤鋪，如采用分路幅攤鋪，接茬應緊密、順直，并以設置樣樁控制厚度。
6.2 瀝青加熱溫度130-150℃，拌合溫度120-140℃。
6.3 混合料到達工地控制溫度為120-130℃，攤鋪溫度不低于110℃，開始碾壓溫度80-100℃為宜。
6.4 攤鋪時要考慮松鋪系數，它一般在試鋪時確定，其值為1.15～1.35。
6.5 攤鋪是要對瀝青混凝土的進行瀝青油含量的直觀檢查，混合料溫度、厚度、表觀檢查等。
6.6 良好的瀝青混凝土面層質量需要良好的碾壓來保證，壓實作業分初壓、復壓和終壓三道工序。初壓溫度一般為110-130℃，碾壓后檢查平整度，必要時予以修整；復壓時，用 10-12t靜作用壓路機或10-12t振動壓路機碾壓4-6遍至穩定和無明顯輪跡，復壓溫度宜控制在90-110℃；終壓時，用 6-8t振動壓路機靜壓2-4遍，終壓溫度宜控制在70～90℃。
6.7 碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。但也要防止灑水過量，以免混合料表面迅速冷卻。
6.8 壓路機嚴禁在新鋪混合料上緊急轉向或調頭、左右移動位置或突然剎車等，新鋪面層在冷卻至常溫前，任何機械、車輛不得停放 。
6.9 碾壓質量的檢查。主要檢查項目有：壓實度、厚度、平整度。 此項目按《公路工程質量檢驗評定標準》檢查 。
6.10 合理控制壓實速度，提高作業高利率，一般控制在2-4km/h，避免出現工序脫節，增加碾壓時間，避免產生推移，橫向裂縫等現象。
6.11 外觀則要求表觀密度均勻，對一些較大缺陷，如厚度不足、平整度太差、松散、泛油等應予及時返工。
6.12 瀝青混凝土早期養護過程中不準機械、車輛在養護期內停放在新鋪瀝青混凝土面層上；嚴禁機械、車輛在新鋪瀝青混凝土面層上行駛、剎車和調頭。
出現橘皮現象一般來說大致為四點：
　　**，地坪漆施工中涂料配制的太稠。
　　第二，調油的稀釋劑不配套為第二大原因。
　　第三，噴涂地坪漆施工時，如噴槍選擇不當或噴距太遠也會引發環氧樹脂地坪漆涂膜發生橘皮。
　　第四，在噴涂施工時，壓縮空氣中含水或油脂過量。
　　我們通常采用下面的方法來處理橘皮現象：
　　加入適當的稀釋劑，把涂料稠度調整到合適的范圍，再施工即可�；蛟诘仄浩峁こ陶归_時要選擇能配套的稀釋劑(**與尤其是同一廠家的配套產品)，稀釋涂料即可。清理干凈空氣壓縮機，導管和噴槍等噴涂工具內的水、油脂后(平時空氣壓縮機和過濾器加強排放)再進行地坪漆涂裝即可**此弊病。選擇合適的噴槍和調整好噴涂距離等。

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