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在建筑工業特別是正在進行中的制造業，施工速度和更短的恢復使用時間已變得越來越重要。需要多重步驟施工且施工步驟間隔夜固化的重型工業地坪體系，被認為施工起來太耗費時間和勞動力。在不降低性能的情況下加快施工速度成為地坪工業的驅動力。
對于重型地坪，環氧、MMA和聚合物改性的水泥灰泥可使用慣常的手工方式進行施工。勞動過程或相關化學物的固化率都會限制施工的速度。要利用固化時間少于1-2個小時的聚合物，就要使用不同的施工技術。油漆或涂料的噴涂施工會更**并且速度更快。這種施工步驟的使用，為涂料和工業地坪應用的快速聚合物化學的使用打開了大門。 適用范圍：用于混凝土地面以及潔凈度要求不高的地面處理，例如：倉庫、碼頭、廠房、停車場、維修車間、車庫、貨倉式商場、碼頭及需要統一色彩以提高工作衛生環境和美觀同時沒有腐蝕介質的地方。
工藝流程：**步:在找平層整平未干時，將骨料均勻地撒布在找平層上;
第二步:邊角加固,地面磨平;
第三步:在適當的位置鋸開混凝土，做伸縮縫，并添滿所需填縫料;
第四步:用透明密封劑輥涂,電鏝抹平,抹光,收光,養護.
性能特點：均勻地撒布在初凝階段的混凝土表面，經整體固化后與混凝土地面形成一個密實整體、**硬化面層，抗壓、抗沖擊、耐磨損且具有高精密度性和著色的高性能耐磨地面。與混凝土地面一起施工，縮短工期，無需施工砂漿找平層。
顏色：水泥色、灰色、綠色、黃色、紅色等
結合著聚合速度，目前只有少數幾種體系能夠提高施工效率。為了努力達到由環氧灰泥地坪所證實的優勢，該體系已被進行更改，在單獨的“液態”施工步驟中加上了凝集料，提供1/4英寸厚的重型工業地坪。相對于泥漿型環氧體系來說，最主要的區別和優勢是固化的加速以及泵和噴涂輸送設備的使用。更快的化學反應和更快的施工速度的結合，使恢復使用周期縮短并降低了勞動成本。還應當指出的是，盡管可以用噴涂設備施工材料，這可以明顯地減少較大區域的施工時間，但遮蔽、過量噴涂控制、以及在較多狹小區域的施工都不會節約時間。
結合著更快的施工過程，化學反應速度可瞬間完成。聚脲和聚氨酯聚合反應與幾個小時相比可在幾秒鐘和幾分鐘內完成。這兩種技術都曾用于噴涂施工膜層。每一種技術都可從物理和化學性能上進行比較。 這兩種技術的主要區別是聚氨酯是一種催化反應，表現出會因施工時的濕氣和溫度而受影響。而聚脲卻有著更廣泛的施工溫度并且在-20oF的低溫下也可以施工。這兩種化學品都能產生堅固、耐磨且柔韌的膜層。這些噴涂施工的材料可廣泛應用于防水、內襯和鋼表面涂層。
聚脲所固有的柔韌性和適度的耐化學性，使其成為一種可用于圍堰、化學設備車間以及停車場路面的**選擇。
將聚脲化學的應用擴展到更具侵蝕性的工業環境中，需要將體系進行改進，以適應磨損更嚴重的情況。盡管停車場路面不會遭受重型工業工廠地坪的同怦境況，但一些導軌會被拔出。停車場路面需要一種能夠彌合裂縫且防水的膜層材料，這種膜層還必須是提供能耐沖擊、防滑、且耐磨的表面。在工業上也可以使用這種膜層來彌合裂縫并抗熱沖擊，還結合著更耐久、防滑的磨損層。聚脲已成功地在這些領域中應用，在已處理過且底漆過的混凝土底材上，來使用這種快速固化噴涂施工的膜層。在這道膜層上再施工一道“有紋理的”聚脲來提供防滑耐磨表面。
作為選擇，一種慢速固化（3分鐘）的聚脲配方可用于施工膜層，在施工后立即撒入凝集料。當使用這種方法時，推薦施工一道聚氨酯面漆將這些凝集料鎖定在體系中，并提高體系的顏色穩定性和美觀。在重型工業環境中使用聚脲噴涂施工時，需要注意下列情況：
• 表面修補 • 裂縫彌合 • 控制接點填補 • 伸縮接頭處理 • 嚴重沖擊 • 高度的交通磨損
• 油和油脂暴露 • 不同的化學品暴露 • 耐熱沖擊 • 抗穿鑿和撕裂 • 可修補能力
• 較短的施工時間
聚脲固有的柔韌性、抗張強度和耐磨性能涵蓋所有這些條件。對于這種彈性材料所潛在的穿鑿必須要注意處理成較硬的膜層。第二步施工就是使用一種固化較慢的聚脲變體，或一種快速固化的環氧，以便在上面施工凝集料來形成表層或強化該體系。在化學品暴露的條件下，也有必要施工一道**的耐化學的面層涂料產品。比如一種Novolac環氧，可能會需要在高如電池廠或污染處理廠這樣的環境中使用。另一方面，在食品加工廠則可以指定一種較好的耐化學的聚氨酯面漆。
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