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環氧地坪漆涂層的耐磨性能是指漆膜干燥后，對摩擦作用的抵抗能力，即遇機械損傷時，保持漆膜性能的一種能力。耐磨性是涂料的力學性能之一，尤其對于那些在應用過程中經常受到機械磨損的涂層，如飛機、汽車、馬路標志、地板、甲板等涂層更有重要的質量控制指標。根據國家標準規定，采用漆膜耐磨儀測定就能檢測環氧地坪漆膜耐磨性能。以下是較為常見環氧地坪漆涂層的耐磨性能的測試步驟：
　　自然養護的方法
1、物品保水遮蓋
常規混凝土養護期間，重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面采用篷布、塑料布、草簾、麻袋片進行緊密覆蓋，并及時的曬水保持面層的覆蓋物撐起處于濕潤狀態，防止混凝土因為表面水分蒸發而出現面層的缺陷。
以上幾種方法各有利弊，以下具體分析。
（1）采用篷布、草簾、麻袋片等覆蓋保水，保水的同時覆蓋物中的色素會溶于水中，并在持續的保水過程中滲透到混凝土的內部，會改變混凝土原有的色澤。
（2）采用塑料布進行表面保水，這個可以避免以上色素的問題，但塑料布很難完全緊密的和混凝土集合在一起，這就會造成地面表面續存的水分不均勻，混凝土表面保水的程度不一，最終會導致混凝土表面出現一深一淺的色差，很難**。
2、施工混凝土養護劑。
（不適用于以后要做粉刷或施工混凝土密封固化劑的地面上）

　　**步、將試樣圖書在專用圓形玻璃板上，一般涂裝二遍，間隔24h。
　　第二步、將試板固定在耐磨儀的工作盤上，加壓臂上加上規定的載重，放下吸塵嘴，并調節至樣板1-1.5mm。
　　第三步、開動開關，把樣板先磨50r(圈)，使之形成較平整的表面。
　　第四步、用毛筆輕輕抹去浮屑，**次稱重。
　　第五步、按產品標準規定調整計數器進行試驗。當達到規定的耐磨轉數時，即行停止。
　　第六步、取出樣板，抹去浮屑，第二次稱重。前后質量之差，即為漆膜失重。要求平行試驗兩次，每次所得值誤差不大于7%，結果取平均值。　　造成環氧地坪鼓包跟裂縫的原因主要原因如下：
　　1. 結構裂縫：主要是由于地基未壓實或因受力不均勻導致發生不均勻沉降;
　　具體表現：通常發生在受力后的相鄰板塊間、墻邊、柱腳等處，開裂處有明顯凹凸感;開口較寬，上寬下窄，貫穿整個板塊。
　　2.伸縮裂縫： 由于混凝土伸縮或配筋不匹配、未合理設置伸縮縫、或后切縫未達到設計深度造成最常見的裂縫、擠壓鼓包問題;混凝土的養護時間
（1）前期養護
根據現行規范《建筑地面工程施工質量驗收規范》（GB50209-2010）5.1.1規定養護時間不應小于7天。不小于7天，到底多少天未做明確的規定，但是結合現場的施工實際對與機械抹光的混凝土面層應以10-14天為宜。
（2）后期養護
混凝土的強度一般要28天才能達到設計強度。
有些人覺得養護14天強度已經足夠，這只是因為前期混凝土強度的發展速率高，后期的強度增長速度逐步減慢。養護28天就大大避免混凝土地面出現起砂、破損、龜裂的幾率，更大限度的發揮混凝土的優勢，使混凝土地面更好的提供健康整潔的生活生產環境。
2、日常使用注意事項。盡管混凝土密封固化劑施工完成**后即可投入使用，但混凝土密封固化劑須與混凝土中的氧化鈣及各種無機化合物持續反應60-90天，才能徹底完成混凝土的密封與固化。
在混凝土密封固化劑持續反應期間，應盡量避免重物撞擊、劃傷，有油污、帶顏色液體須及時**，否則可能會留下**印痕。

　　3.環氧地坪安全性裂縫：這個產生的原因主要是水泥，因為水泥的生產標準沒有達到，因而產生了龜裂的現象：原混凝土主要表現為強度低、起灰、翻砂。
　　4.應力裂縫：主要出現在邊、角、有撓度等應力集中的區域，
　　具體表現：在邊角等應力處、不同材料處出現有規律的裂縫，這就要求我們在裂縫產生之前沿應力發展方向切割引導，或與應力發展垂直方向切割以橫斷。
　　5.徐變：主要由于地面在使用過程中受到來自叉車、鏟車膠輪反復點重壓、釋放而造成;
　　主要表現：鏟車膠輪反復經過區域產生的細小裂紋，幾乎沒有寬度，通常是表面裂縫。

　　比如：環氧砂漿地坪對耐磨性能的要求是：在臂重砝碼750g，耐磨500r,前后漆膜質量之差不大于0.02g。耐磨性能與涂膜的硬度、附著力有密切的關系，一般附著力強、硬度大，耐磨性能較為良好。但不能完全根據這兩種性能來判定耐磨性的優劣，涂層的耐磨性和底材的種類和表面處理等條件也有相當的關系。

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