海淀區汽車維修車間地坪工程有限公司 400-0709-910(請撥打400-0709-910電話，永堅地坪公司)
組織結構準備
⑴施工單位應根據設計文件及施工條件，確定施工方案、編制施工組織設計；
⑵建立健全的施工項目組織機構的人員設置，以能**、快速的實現施工項目所需的工作任務；
⑶施工現場應健全質量、安全和環境管理制度，并有專人負責實施動 態管理；
⑷了解和分析工程項目特點、進度要求，了解施工的客觀條件，根據設計要求，熟悉設計圖紙，合理布置施工力量，為工程順利完成作好技術上的準備工作。
4施工條件準備
⑴施工人員必須查勘施工現場，復核地下隱蔽設施的位置和標高；
⑵施工前必須按規定對基層、排水系統進行檢查驗收，符合要求后才能進行面層施工；
⑶在透水混凝土面層施工前，應對基層作清潔處理，處理后的基層表 面應粗糙、清潔、無積水，并保持一定濕潤狀態，必要時宜進行界面處理。
⑷施工前應解決水電供應、交通、攪拌和材料堆放場地，工棚、倉庫和消防等設施。
⑸施工現場應配備防雨、防潮的材料堆放場地，材料應分別按標識堆放，裝卸和搬運時不得隨意拋擲。
⑹為防止混凝土粘污施工場地，在一定范圍需用防護板設置防護措施。
塑膠跑道材料“毒”從哪來？
答：塑膠跑道的主要成份聚氨酯，大家可能對這個化學名稱比較陌生。一般來說，塑膠跑道主要由兩層橡膠填充顆粒和中間粘合劑聚氨酯構成。聚氨酯分為TDI型與MDI型，其中TDI型聚氨酯揮發性較大，有刺鼻味道和相當的毒性，其味道的來源主要是未反應完全的聚氨酯單體，其中一些成分屬于公安部門管制使用的。人長期接觸會出現胸悶、虛脫、打噴嚏等癥狀，甚至會出現氣管炎、肺氣腫、**等病癥。MDI的毒性小于TDI，以MDI代替TDI合成的預聚體，可以**地降低了游離TDI含量。這不僅保護了生產操作人員、施工人員的身體健康，而且有利于保護環境。但MDI型聚氨酯最近幾年才逐漸被有些廠家使用，國內大多數廠家還未完全掌握MDI的配比技術。
此外，在攪拌塑膠跑道的原料時，還會加入一種叫增塑劑（即塑化劑）的物質，會降低跑道鋪設時的粘度，更方便鋪設。使用得最普遍的是一種稱為鄰苯二甲酸酯類的化合物。鄰苯二甲酸酯類增塑劑因其技術性能、功能多樣性以及**的經濟效益而應用最為廣泛，約占整個增塑劑產品的80%多，主要用于軟質PVC制品，用以提高PVC的柔韌性、延展性和使用性。這種物質揮發性雖然不強，但對人體同樣有害。
5攪拌與運輸
透水混凝土的攪拌必須采用機械攪拌，而且要保證配合比，保證攪拌時間；拌合物運輸時要防止離析，應注意保持拌合物的濕度，必要時采取遮蓋等措施。
6攪拌
透水混凝土的攪拌必須采用機械攪拌。透水混凝土屬干硬性材料，初凝時間短。拌合后不宜過長時間停留，因此攪拌機容量的配置應根據工程大小、施工進度、施工順序和運輸工具等參數選擇。攪拌地點也須靠近透水混凝土面層施工現場，保證運輸時間不超過規定范圍，以保證工程質量。攪拌地點距施工地點的運輸時間不宜超過0.5h。
彩色壓花地坪的優點
一.圖案豐富,可多重組合,效果逼真,彰顯個性;
二.色彩斑斕,懷舊亦或古典,浪漫亦或現代,立體突現;
三.現場彩色壓花地坪紋理與基層渾然一體,解決了常規鋪裝難以克服的表層松動和中空造成的易破裂現象;
四. 壓模地坪表體平整,保留了天然石材紋理又避開了天然石材因厚薄不均的鋪裝難題;
五.彩色壓花地坪的強化料是特定的金屬和非金屬骨料與優異的聚合體按科學配比而成的復合材料.經權威檢測耐磨度比高達450%,經久耐磨;
六.表層彩色壓花地坪的溶基混凝土密封劑具有抗酸堿性能,不易污染和易清潔的優點;
七.彩色壓花地坪使用無機著色劑和具有防紫外線的溶基混凝土密封劑相互作用,色彩穩定.防水防霉,不怕化學制品腐蝕,適應溫度劇烈變化,無需經常維護,必要時加涂一次彩色壓
模地坪的溶基混凝土密封劑后又亮麗如新;
八.彩色壓花地坪的凹凸立體紋理具有良好的防滑性;
九.彩色藝術地坪**競爭力的性價比:價格遠底于各類天然石材,與各類道板廣場磚相比, 藝術地坪的性價比更勝一籌.訂購產品,施工造價更低
十.彩色壓花地坪施工技術成熟,工藝易掌握,工期短,省時省工.
彩色壓花地坪適的用范圍
廣場、行車道、中心綠地、戶外庭院、公園、娛樂場所、停車場、背景墻、住宅小區、水上樂園、度假村、高爾夫球場、室內等地坪。
透水混凝土的配比是確保其強度的主要關鍵工序，所以配比計量是一個重要的質量控制環節。配比控制包括：袋裝水泥應抽查其袋重是否準確；每臺班拌制前應精確測定集料中的含水率，根據集料的含水率，調整透水混凝土配比中的用水量，由施工現場實驗確定施工配合比；透水混凝土原材料（按質量計）的允許誤差，不應超過±1%。透水水泥混凝土配合比設計應適用于滑模攤鋪機，軌道攤鋪機、三輥軸機組和小型機具四種施工方式。
采用自落式攪拌機時，宜將配好的石料、水泥、增強料、外加劑投入攪拌機中，先進行干拌60s后，再將計量好的水，分2～3次加入攪拌機中進行拌和，攪拌時間宜控制在120s～300s。采用強制式攪拌機時，宜先將石料和50%用水量加入強制式攪拌機拌和30s，再加入水泥、增強料、外加劑拌和40s，**加入剩余用水量拌和50s以上。
透水混凝土路面雙層施工時，應采用不同攪拌機分別攪拌，才能達到同時施工的目的，保證色澤一致，確保強度質量。為保證上面層與下面層之間有良好的粘結，二層施工時間不應超過1小時。
資訊來源：<聯系電話:400-0709-910>
|
您當前的位置: 首頁 > 行業資訊
