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運輸工具必須要適應攪拌機的出量。透水混凝土拌合物從攪拌機出料后，運輸過程要隨時注意保濕及防離折，運至鋪筑地點進行攤鋪、振搗直至完成。允許最長時間，由實驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應符合下表的規定。
表1透水混凝土從出料至澆筑完畢的允許時間
施工氣溫 t（0C） 允許最長時間（h）
5≤t＜10 2
10≤t＜20 1.5
20≤t＜30 1
30≤t＜35 0.75
透水混凝土拌合物運到澆筑地點時，應能保持均勻性和規定的坍落度。

8攤鋪與壓實
攤鋪與壓實是控制透水混凝土路面質量的重要程序。

9攤鋪
攤鋪時應設置基準線。基準線樁縱向間距：直線段不應大于10m，豎、平曲線段應加密布置，并保證穩固，基準線拉力不應小于1000N。
模板應符合：材料質地堅實、變形小、剛度大；模板的高度應與混凝土路面厚度一致；立模的平面位置與高程，應符合設計要求，模板與混凝土接觸的表面應涂隔離劑；透水混凝土拌合物攤鋪前，應對模板的高度、支撐穩定情況等進行 **檢查。
正常攤鋪時，混凝土應振搗密實，防止過振、欠振或漏振。透水混凝土拌合物攤鋪時，以人工均勻攤鋪，找準平整度與排水坡度。為保證透水混凝土路面施工質量，攤鋪厚度應考慮其攤鋪系數，其松鋪系數宜為 1.1。施工時對邊角處特 別注意有無缺料現象，要及時補料進行人工壓實。

10壓實
透水混凝土宜采用專用低頻振動壓實機，或采用平板振動器振動和專用滾壓工具滾壓。用平板振動器振動時，避免在一個位置上持續振動使用振動器振搗；采用專用低頻振動壓實機壓實時，應輔以人工補料及找平。人工找平時，施工人員應穿上減壓鞋進行操作，并應隨時檢查模板，如有下沉、變形或松動，應及時糾正。

透水混凝土壓實后，宜使用機械對透水性混凝土面層進行收面，必要時配合人工拍實、抹平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。透水混凝土拌制澆筑注意避免地表溫度在 40℃以上施工，同時不得在雨天和冬期施工。雙層設計施工，上面層與下面層鋪設時間不應大于 1小時。

11接縫處理
根據熱脹冷縮的需要，透水混凝土路面必須選擇合適的材料設置伸縮縫。

12嵌縫材料
透水混凝土路面施工時須設伸縮縫，縫深與路面厚度相同。切割面層的縮縫內，應采用柔性材料填縫，而不能采用熱流性的材料，以免熱流性的材料滲透到透水混凝土的空隙中。不宜用流動性的柔性材料（如類似玻璃膠的材料），而應采用嵌入定型的橡樹塑膠材料。
合格的塑膠跑道的主要成分是丙烯酸和高質量樹脂，其材料類似于我們盛放食品的方便袋，符合環保型面層材料要求。之前相關部門有對目前國內使用的聚氨酯塑膠跑道原材料和鋪設過程以及使用后的產品進行了詳細地測試分析和論證。重點對十幾家塑膠跑道生產企業生產的成品及使用的原材料進行了多項指標的檢測工作，對部分已經鋪設完成的聚氨酯塑膠場地在交付使用后是否含有殘留的TDI、對一些塑膠場地施工和使用過程中的氣味進行測試、以及對塑膠跑道中是否含有其他有害物質都進行了嚴格的檢測。同時還組織了基建工程、體育場館、勞保和大中小學校的體育教師(操場的使用者)等各方面專家進行調研，**共同得出了“塑膠跑道基本無害”的結論。
合格的塑膠跑道對環境、人體**無害。且具有防紫外光、防磨損、防爆裂、抗老化、壽命長、容易保養、維修費用低等特點。
　目前，由于塑膠跑道、塑膠場地平整度好、抗壓強度高、硬度彈性適當、物理性能穩定的特性在學校、健身場所等地方廣泛使用，但其造價比一般跑道高，在使用時應注意以下注意事項。
　 1 塑膠跑道鋪設竣工后，保養維護7~10天后才可以進行正常使用。
　 2 塑膠跑道在具備相應的排水設施時，可全天候使用，且只可運動訓練和比賽使用，不適作其它用途。
　 3 塑膠跑道應避免有害物質的污染和劇烈的機械沖擊與摩擦，跑道上不準車輛行駛、堆壓重物和鋒利物品等。運動員必須穿專門的運動鞋或球鞋，運動鞋釘子長度不可超過9毫米，跳鞋不可超過12毫米，若運動鞋帶有較長的釘子時，則不允許在塑膠跑道上使用。
　　4 塑膠跑道應避免有機溶劑、化學藥品、煙蒂及其他火種，并隔離熱源。
　　5 應特別保護塑膠跑道的邊緣，不得任意掀動，如發現道牙損壞、起泡現象應及時通知施工單位進行修補，以免更嚴重的損壞發生。
　　6 應盡量避免塑膠跑道長期荷重，以免對跑道膠面造成損壞。
　　7 保持塑膠跑道的清潔，經常用水噴淋清洗，洗后膠面少量余水可用干布抹去。若塑膠跑道沾上了油污，可用10%氨水或洗滌劑、洗衣粉等擦洗干凈。
　　8 冬季使用塑膠跑道，如果遇到雨雪天氣應盡快清掃，發現結冰現象應避免使用硬物鏟除，以防損壞塑膠跑道，應使其自然融化。
　　如果發現塑膠跑道有破損，應及時通知施工單位進行修補，從而維護好其實用功能
13接縫位置
因透水混凝土的特性，施工時不方便，實際中往往采用小脹縫代替伸縮縫。常規5m左右應設一道小脹縫；并在縮縫隙處貼墊貫通的橡樹發泡塑膠，厚度一般為 3～5mm。通常施工時亦可用施工縫代替小脹縫，施工時每5m左右設一道橡樹發泡塑膠。當施工長度超過30m時，應設切割脹縫，縫寬控制在15～20mm為宜。道路工程施工時，每5m左右應設一道小脹縫，縫寬10～15mm；當施 工長度超過30m時，應設寬度為10～15mm的伸縮縫。施工中施工縫可代替伸縮縫。

透水混凝土路面能夠增加滲入地表的雨水，緩解城市的地下水位急劇下降；減少地表徑流，降低都市河川洪患；減輕市政排水系統壓力；調節城市小氣候，減輕城市熱島效應，減少能源損耗；增大抗滑性能、改善行車條件等特點。隨著透水混凝土施工技術的成熟，透水混凝土路面在道路領域的應用越來越廣泛。

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