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多孔混凝土亦稱為大孔混凝土或多孔貧混凝土,是由水泥、粗集料和水拌制而成的貧混凝土,這種混凝土硬化后存在較多和較大的空隙,具有良好的透水性能。攪拌膠水前應測量一下鋪設面積，再確定打膠量，嚴格配置比例，做到不浪費。確定好鋪設程序，計劃。按先打膠、先鋪設的原則進行刮膠，對于兩組膠的接縫處，要用紙膠帶貼住，待膠刮完后撕開，保證膠口整齊，該紙膠帶位置選擇應先考慮好，不可選在光線較強，較顯眼位置，同時，在第二組膠與其接口處應采取濕粘法至少先貼出20cm, 然后立刻用手壓輥將接口處膠沿膠口垂直壓平，與**桶的膠面盡量平滑，否則，在橡膠地面會現出明顯接口面，影響美觀。原則上3.5mm以上材料，用A2齒膠刮板，2mm材料，如做在一樓，則使用A2齒，二層以上則使用A1齒即可，但在操作前，必須檢查齒條磨損程度，特別是A1齒條，磨損較快，需及時檢查、更換。 地坪漆工程施工中地面平整度的重要性：地面作為貨倉 的重要組成部分，為高架叉車運行提供了基本作業面。因此，地面表面的平整度將同時影響到叉車的工作效率及使用安全。物流貨倉在設計時都會給定一個每小時的 貨物流通值，叉車必須全速運行才能夠達到這一設計值。作為一個物流經理，當面臨叉車與貨架碰撞的情況時，**能做的就是讓叉車降低運行速率，這樣做的結果 就是降低了生產效率。不平的地面將導致叉車桅桿及車體壓力的增大，還容易造成叉車司機的疲勞，最重要的是如果叉車因地面不平導致左右擺動的幅度超出可控范 圍，就造成電子傳感器的損壞，其維修成本是相當高昂的。
地坪漆工程施工中超平區域的分類：通常，超平地面的應用可根據叉車的運行環境分為限定交通區域和自由交通區域兩類。限定交通區域即限定叉車的運行方向，典 型的例子就是應用VNA通道以及高層貨架的配送中心地面：自由交通區域即叉車可在區域內轉換前進方向，典型例子為生產、零售超市、物流中心等。使用年限：1.5mm 8至12年以上
三、適用范圍：
①電子、計算機生產及包裝區；
②電訊、電子、計算機控制中心；
③放置彈藥、火藥場所。
四、施工工藝：
①防水處理： 一樓地面需已做好防水處理；
②素地處理：依素地狀況做好打磨、修補、除塵、使其達到：平整、無松動、無油污、干燥（含水率≤8﹪）；
③環氧底漆：采用滲透性及附著力特強環氧底漆滾涂一道，增強表面附著力；
④砂漿中涂：將環氧樹脂加入適量的石英砂，用鏝刀將其均勻涂布在底涂上,起到耐壓、耐沖擊、增加床材厚度等；
⑤銅箔鋪設導電銅箔采用井型鋪設（3×3m），**排除累積之靜電；
⑥導電批涂：導電批涂依實際需要施工數道，要求達到整體面積導電并快速排泄電荷；
⑦防靜電面漆：防靜電面漆一道，表面電阻平均系數值105-108Ω，完工后整體地面光亮潔凈，顏色均一，無空鼓；
⑧施工完成： 24小時后方可上人，72小時后方可重壓。（25℃為準，低溫時開放時間需適度延長
6. 對于各批次的膠水，應根據其不同的反應速度來制訂鋪設計劃，嚴禁先操作，后計劃的操作行為，具體通過小面積試驗，把握涼膠時間，并保持膠面清潔。以膠面能拉絲狀態為鋪設時機，同時應兼顧面積大小，決定鋪設時間，涼膠時，禁止在翻卷的PVC地板背面踩踏。
(1)能夠使雨水通過內部孔隙迅速排走,而不會在表面形成水膜和徑流,防止了路面積水和夜間反光,提高車輛、行人的通行舒適性與安全性。
(2)能夠使雨水迅速地滲入地表,還原為地下水,使地下水資源得到及時補充,保持土壤濕度,改善城市地表植物和土壤微生物生存條件。
(3)這種路面具有較大的孔隙率,能蓄積較多的熱量,可以調節城市空間的溫度和濕度,**熱島現象。
(4)大量的孔隙能吸收車輛行駛時產生的噪聲,創造安靜舒適的交通環境。
(5)可以配合景觀利用水刷工藝露出骨料自然的顏色或著色,利用天然石,通過特殊方法形成景觀效果較好的水刷石鋪裝。
由于透水性路面的諸多優點,歐美和日本等發達國家已經廣泛使用這種路面材料,將其用于公園、人行道、輕量級停車場及各種體育場地等。
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