普陀松江改性聚氨酯車庫地坪價格是多少400-0709-910(請撥打400-0709-910電話,永堅地坪公司)
摩阻彩色薄層防滑路面施工工藝
(1)路表預處理。
在鋪設增摩阻彩色薄層防滑路面之前,路表面應強力清掃,**塵土和松動的雜物。若路面有油污斑點,必須先用中性清洗劑進行徹底清洗,然后讓路面完全晾干。
(2)放線并用膠帶紙進行邊緣保護。
(3)拌和樹脂黏結材料。
樹脂黏結材料一般由黏合劑和固化劑按一定的比例拌和而成,拌和方法有以下兩種:
A.分批式拌和:先計算好每批次的用量,每批次拌和前,按一定的比例將各個組分按重量或體積稱量準確,然后機械拌和均勻,攪拌時間一般為3--一5min。 環氧地坪是近年新興的一種地面裝飾材料,環氧樹脂地坪的分類方法有很多種,例如環氧樹脂地坪漆可以分為水性地坪漆與油性地坪漆,按照功能可以分為工業地坪、景觀地坪、運動場地坪等等。
功能性的環氧地坪漆能夠分為五類,分別是裝飾性地坪漆、耐重載地坪漆、防腐地坪漆、防靜電地坪漆、防滑地坪漆。 聯系:4oo-o7o9-91o 噴槍應以合適的速率均勻移動,并與混凝土表面平行,以免產生堆積和涂層不勻。噴槍與物面的噴射距離和垂直角度由身體控制,噴槍的移動同樣要用身體來協助臂膀的移動,不可移動手腕,但手腕要靈活。
每一道噴漆作業就要在前一道噴漆作業上搭接約20~30%,以便獲得完整、均勻的涂層。噴拐角時,噴槍可對準拐角的中心,以確保兩側能得到均勻的噴涂。
每次噴涂時應在噴槍移動時開啟噴槍扳機,同樣也應在噴槍移動時關閉噴槍扳機,這樣就可避免造成在表面過多的涂料堆積。
相同的噴幅寬度,孔徑越大,成膜越厚。
相同的噴嘴孔徑,噴幅寬度越大,成膜越薄。
高壓無氣噴涂的注意事項:
(1)噴涂壓力和流量
對某一型號的無氣噴涂設備,當使用的涂料黏度不變、輸入的壓縮空氣壓力一定時,其噴涂壓力和流量之間的關系為:流量增大,噴涂壓力降低。當輸入的壓縮空氣的壓力升高時,噴涂壓力和流量便相應增加。
(2)涂料黏度與噴涂壓力
不同類型的涂料黏度不同,高固體分涂料的黏度尤其大,比如無溶劑類高固含量的環氧樹脂涂料。黏度越高,施工時需要的噴涂壓力越大。一般低黏度涂料的壓力比選擇23:1、32:1,而高黏度涂料的施工壓力比一般在45:1左右。但不能一味增加噴涂的壓力,噴涂高黏度涂料時,還應考慮更換大口徑的噴嘴。
(3)噴嘴的選擇
在進行高壓無氣噴涂前,根據所使用的涂料和噴涂對象,應選擇一定孔徑和形狀的噴嘴。噴嘴的孔徑決定了流量的大小,噴嘴的形狀則決定了噴霧的幅度。對于濃度較高、所需施工面積較大的涂料,應選擇孔徑較大的噴嘴。
1、裝飾性地坪漆。對地面起到按照透水路面的用途可將城市道路透水性路面分為人行道透水路面、非機動車道透水路面、機動車道透水路面、停車場透水路面等.此分類的工程意義在于:以上各類路面上作用荷載的類型、大小、頻率相差很大,工程中應根據不同使用場合來決定透水路面的材料、對路基性能的要求等.
按透水路面的水流路徑劃分
排水型透水路面——僅面層使用透水材料,基層采用瀝青類不透水材料或加設瀝青封層.雨水透過面層后,沿不透水基層頂面直接排出路基之外,路基不受路面滲水的影響。
半保水型透水路面——不僅面層為透水材料、基層亦為透水性好的級配碎(礫)石等,墊層則為瀝青砂等不透水材料,土基上方常加設非透水型防滲土工布.雨水依次透過面層、基層后,沿不透水墊層的頂面排出路基之外,路基亦不受路面滲水的影響。
全保水型透水路面——不僅面層、基層用透水材料,墊層亦為透水的砂墊層等,土基上方常設透水型土工網格布以提高承載力.雨水沿面層、基層、墊層一路下滲,**滲入路基中,此分類的工程意義在于:首先,各類透水路面的功能不同,排水型、半保水型透水路面主要用于避免路面積水,而全保水型除此之外還有直接補給地下水的功能,故透水路面選型時應考慮具體的工程目的;其次,以上3種透水路面對土基、降雨的適應性不同,在工程選址時須考慮’與地氣候條件的限制。美化作用,然則在美化地坪同時還要做到防塵、防滲、清潔等功用。一般選擇環氧彩砂、聚氨酯等。也能夠用于輕工業地面等。
2、耐重載地坪漆。普通的水泥地坪是無法滿足重工業產業重型機器的沖擊的,于是就需要鋪耐重載地坪漆,它具有較高的載重能力。
3、防腐地坪漆。這類地坪漆主要用于電鍍、化工、食物等行業,防止一些具有腐蝕性能的液體等破壞地面。
4、防靜電地坪漆。這類地坪漆表面電阻為25000~1000000000歐姆,它能夠**地**靜電帶來的傷害,實用于電子、精細儀器制造場所。
5、防滑地坪漆。它的特性是斷裂發展率大于50%,而且有彈力的地坪漆,可以適用于一般的廣場、學校、幼兒園的地面。
B.連續式拌和:可采用具有自動稱量功能的機器進行連續拌和,拌和機按一定的比例連續準確地將樹脂黏結材料的各個組分稱量準確,并立即拌和均勻。
(4)樹脂黏結材料的施工。
應將均勻拌和后的樹脂黏結材料噴灑、涂刷、壓擠至干燥的路表面。用量根據路表面的結構深度及孔隙分布情況來確定,要求能夠形成平整密實的黏結層,但也要注意黏結層的厚度不宜過厚,一般控制在2mm。
(5)撒布耐磨石料。
在黏結層上均勻地撒布耐磨石料,撒布的石料應能全部覆蓋黏結層,撒布后的石料不可進行碾壓。撤布耐磨石料后,應及時將邊緣保護的膠帶紙撤掉。
(6)養生。
常溫下3h。養生期間不允許任何車輛或其它荷載進入。如在溫度降低時,應適當延長樹脂黏結材料的養生時間,通常為4-6h。
(7)檢查、對局部缺陷進行修補。
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