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　　智能工廠是否智能化、設備是否自動化、部門間協同是否**，都是支撐企業更加**、協同、成本更低的支柱，是最終達成低成本、短周期的快速反應戰略的具體方式和方法。
　　
　　假如一個全自動化的智能工廠車間，品種切換反應不夠迅速或設備投入產出不劃算，就不是一個具有競爭力的方案。
　　
　　在單調重復的作業環節若用自動化設備替代人工，即是較好的選擇。以目前的技術和成本來看，復雜多變的環節用全自動化的方案投入過大產出效益不足，人機結合的方案更加**率和低成本。
　　
　　中國制造企業試點智能工廠需要產業鏈協同和優化的基礎。管理基礎的優化是**步。包括組織設計要合理，流程要順暢，設備、物流關系要合理，流轉和切換要流暢。
　　
　　管理流程要合理、內部信息化要深入，部門間需要協同。部門協同靠ERP，車間各環節的協同靠MES。
　　
　　簡單、重復、繁重、單調的作業環節較容易實現自動化，而需要復雜判斷和非常頻繁切換品種的環節對智能化要求過高、投入產出并不一定合理，要慎重考慮推行智能化。
　　
　　智能工廠改造是優先展開的，政府的扶持力度也很大。但應該注意，智能不應只是生產物流體系的自動化，而應將優化后的管理流程、先進的生產物流布局和運作方式相結合，在此基礎上實現人機結合的自動化應用，才能讓智能工廠**、低成本且更加靈活。
　　
　　中國制造企業的發展，一定不能跳過精益管理這一基礎環節，而中國制造企業在接觸到信息化和智能化后，則可很容易跳過這一環節。德國經歷了20多年的精益管理準備，因為人工成本高和老齡化的背景，很早便開始學習日本企業**浪費、提**率。而未來需要在信息化方面加大投入，再運用經驗去貼近智能化。
　　
　　我國制造業過程管理、員工考核、流程約束現在都比較松散，智能工廠布局、設備布局傳統落后，物流體系、品種切換體系缺失，信息化應用層次較膚淺，自動化還處于起步階段，我們還處在工業2.0到工業3.0的進程中。距工業4.0的目標距離雖遠、但行動卻不能遲緩，需打牢精益基礎、并做好信息化。
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