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它的使用正在逐步推廣。
二彩色藝術地坪的優(yōu)點耐侵蝕性，因為不含有催化劑，分子結構不亂，所以聚脲材料表現(xiàn)出優(yōu)異的耐水、耐化學侵蝕 及耐老化機能，在水、酸、堿、油等介質中長期浸泡，機能不降低；
8）快速固化：反應速率快，10s凝膠，1min即可達到步行強度。因為快速固化，解決了 以往噴涂工藝中易產生的流掛現(xiàn)象，可在任意曲面、斜面及垂直面上噴涂成形，涂層表面平整、光滑，對基材形成良好的整體保護。
噴涂聚脲防水涂料在京滬高鐵中的應用：剛剛建成通車的京滬高速鐵路，總長度1318km，總投資約2209億元<聯(lián)系電話:400-0709-910>。京滬高速鐵路橋面防水材料全部采用噴涂聚脲防水涂料，防水面積約 1000萬，噴涂聚脲用量在20000t左右。京滬高速鐵路橋面噴涂聚脲防水系統(tǒng)由橋面基層、底涂、噴涂聚脲防水層、脂肪族聚氨酯面漆（暴 露部位）組成。噴涂設備主要選用GRACO公司的H-XP3聚脲噴涂設備，其加熱能力>75℃，**壓力達3500psi（24.13MPa）。施工輔助設備包括：發(fā)電機、空壓機、冷凍式油水分離器、保溫施工車等。噴涂聚脲防水涂料在京滬高速鐵路中的應用受到廣泛關注，為噴涂聚脲涂料技術的蓬勃發(fā)展和應用起到了積極的推動作。
在橋梁中的應用：由于聚脲彈性體技術可快速成膜，整體性好，無接縫，施工簡便，與混凝土的附著力能達到2.5MPa以上，與鋼材的附著力可以達到5MPa以 上，而聚脲材料成膜后耐化學性能優(yōu)異，可以**地防止各種腐蝕氣體、液體的侵蝕，保結構體不受腐蝕損傷；聚脲材料在冷熱交替的工況下，理化性能依然穩(wěn)定，無明顯降低，因此，在橋梁的建設過程中也得到了廣泛的應用。根據(jù)多年高品質聚脲產品的使用經驗，有關人士認為采用聚脲彈性體技術，用它來做防腐整體面層，其整體性好，強度高，耐腐蝕性能顯著，特別是與其它防腐材料結合使用，可延長橋體的使用壽命。 **類是以丙烯酸為主要成分的水性涂料，主要特點是附著力好，不會加深顏色，但耐磨及抗化學性較差，漆膜硬度較軟，鉛筆法則試為HB，豐滿度較差，綜合性能一般，施工易產生缺陷。因其成本較低且技術含量不高，是大部分水性漆企業(yè)推向市場的主要產品。這也是形成大多數(shù)人認為水性漆不好的原因所在。其優(yōu)點是價格便宜。
第二類是以丙烯本鄉(xiāng)與聚氨酯的合成物為主要成分的水性涂料，其特點除了秉承丙烯酸漆的特點外，又增加了耐磨及抗化學性強的特點，有些企業(yè)標為水性聚脂漆。漆膜硬度較好，鉛筆法則試為1H，豐滿度較好，綜合性能接近油性漆。目前國內只有少數(shù)幾家企業(yè)可以生產。

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第二類是以丙烯本鄉(xiāng)與聚氨酯的合成物為主要成分的水性涂料，其特點除了秉承丙烯酸漆的特點外，又增加了耐磨及抗化學性強的特點，有些企業(yè)標為水性聚脂漆。漆膜硬度較好，鉛筆法則試為1H，豐滿度較好，綜合性能接近油性漆。目前國內只有少數(shù)幾家企業(yè)可以生產。

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