武漢聚氨酯砂漿舊老地面翻新處理 400-0709-910(請撥打400-0709-910電話,永堅地坪公司)
目的:打磨清理素地地面,保證環氧樹脂底漆與混凝土地面附著結實
二、底漆施工
將環氧樹脂滲透底漆按配比充分攪拌,均勻涂刷在素地表面,24小時后施工修補層。
目的:封閉素地,保證環氧樹脂底漆與地面附著結實
三、修補施工
將修補材按配比充分攪拌,把裂縫和不平整地面用環氧樹脂砂漿修補平整。
目的:使地面平整,無裂縫、凹坑等現象。保證承重層和環氧樹脂面層的平整
四、中涂層施工
在修補層上施工配比好的環氧樹脂中涂材料。固化后用專用打磨機打磨,使地面達到一定的平整度,去除中涂施工時留下的刮片印痕。中涂施工施工2-3遍
目的:加強環氧地面的厚度和平整度,達到抗重壓效果
五、耐磨面漆施工
將面層材按配比充分攪拌。用鏝刀均勻漫涂施工,經過 24-36小時后,確認固化情況。
目的:滿足美觀耐磨使用<聯系電話:400-0709-910>要求,表達產品效果
行車區主要以防滑型地坪為主,因工況不同而修改不同的細節,具體如下:
直行車區:
停車場地坪厚度不小于2厘米,使用8年以上。方案特點:防滑表面,降低輪胎輾壓噪音,防滑且易清潔;較高的強度,綜合性能優異;表面效果**,降低光線污染;施工周期較短。
彎道行車區
相對于國外的發展,我國聚氨酯地坪市場的起步則較晚,自1996年才開始引入,并且在過去的幾年中,我國聚氨酯地坪產品全部依賴進口,導致價格較高。2008年底,萬華的產能有望擴至50萬噸;上海拜耳設計生產35萬噸,并在09年正式投產。
目前西方發達國家的制造業已非常成熟,每年新建的廠房工程在逐漸減少,使得更多的外資企業將目光移到了中國,在我國沿海經濟開發區,新建工廠數量僅占中國所有工廠數量的5%的外資企業消費了80%的聚氨酯地坪漆材料。其中85%用于食品廠、飲料廠、化工廠倉庫及儲藏區等極端生產區域并且在這些領域展現出其它技術所無法取代的優勢
對于一些極端的生產環境,一般的耐磨地坪和環氧樹脂地坪已經不能滿足它們的要求,如:極重的荷載、極度高溫或低溫、抗水性及高腐蝕性區域等。目的:打磨清理素地地面,保證環氧樹脂底漆與混凝土地面附著結實
二、底漆施工
將環氧樹脂滲透底漆按配比充分攪拌,均勻涂刷在素地表面,24小時后施工修補層。
目的:封閉素地,保證環氧樹脂底漆與地面附著結實
三、修補施工
將修補材按配比充分攪拌,把裂縫和不平整地面用環氧樹脂砂漿修補平整。
目的:使地面平整,無裂縫、凹坑等現象。保證承重層和環氧樹脂面層的平整
四、中涂層施工
在修補層上施工配比好的環氧樹脂中涂材料。固化后用專用打磨機打磨,使地面達到一定的平整度,去除中涂施工時留下的刮片印痕。中涂施工施工2-3遍
目的:加強環氧地面的厚度和平整度,達到抗重壓效果
五、耐磨面漆施工
將面層材按配比充分攪拌。用鏝刀均勻漫涂施工,經過 24-36小時后,確認固化情況。
目的:滿足美觀耐磨使用<聯系電話:400-0709-910>要求,表達產品效果
行車區主要以防滑型地坪為主,因工況不同而修改不同的細節,具體如下:
直行車區:
停車場地坪厚度不小于2厘米,使用8年以上。方案特點:防滑表面,降低輪胎輾壓噪音,防滑且易清潔;較高的強度,綜合性能優異;表面效果**,降低光線污染;施工周期較短。
彎道行車區
相對于國外的發展,我國聚氨酯地坪市場的起步則較晚,自1996年才開始引入,并且在過去的幾年中,我國聚氨酯地坪產品全部依賴進口,導致價格較高。2008年底,萬華的產能有望擴至50萬噸;上海拜耳設計生產35萬噸,并在09年正式投產。
目前西方發達國家的制造業已非常成熟,每年新建的廠房工程在逐漸減少,使得更多的外資企業將目光移到了中國,在我國沿海經濟開發區,新建工廠數量僅占中國所有工廠數量的5%的外資企業消費了80%的聚氨酯地坪漆材料。其中85%用于食品廠、飲料廠、化工廠倉庫及儲藏區等極端生產區域并且在這些領域展現出其它技術所無法取代的優勢
對于一些極端的生產環境,一般的耐磨地坪和環氧樹脂地坪已經不能滿足它們的要求,如:極重的荷載、極度高溫或低溫、抗水性及高腐蝕性區域等。目的:打磨清理素地地面,保證環氧樹脂底漆與混凝土地面附著結實
二、底漆施工
將環氧樹脂滲透底漆按配比充分攪拌,均勻涂刷在素地表面,24小時后施工修補層。
目的:封閉素地,保證環氧樹脂底漆與地面附著結實
三、修補施工
將修補材按配比充分攪拌,把裂縫和不平整地面用環氧樹脂砂漿修補平整。
目的:使地面平整,無裂縫、凹坑等現象。保證承重層和環氧樹脂面層的平整
四、中涂層施工
在修補層上施工配比好的環氧樹脂中涂材料。固化后用專用打磨機打磨,使地面達到一定的平整度,去除中涂施工時留下的刮片印痕。中涂施工施工2-3遍
目的:加強環氧地面的厚度和平整度,達到抗重壓效果
五、耐磨面漆施工
將面層材按配比充分攪拌。用鏝刀均勻漫涂施工,經過 24-36小時后,確認固化情況。
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彎道行車區
相對于國外的發展,我國聚氨酯地坪市場的起步則較晚,自1996年才開始引入,并且在過去的幾年中,我國聚氨酯地坪產品全部依賴進口,導致價格較高。2008年底,萬華的產能有望擴至50萬噸;上海拜耳設計生產35萬噸,并在09年正式投產。
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對于一些極端的生產環境,一般的耐磨地坪和環氧樹脂地坪已經不能滿足它們的要求,如:極重的荷載、極度高溫或低溫、抗水性及高腐蝕性區域等。
資訊來源:4000709910
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