目前所使用的螺旋輸送機，
雖然其工作原理未變，但為了提高其運輸能力，在設計結構上進行了較大的改進，并積累了許多實踐經驗。為了提高螺旋輸送機螺旋葉片的耐腐蝕性能和壽命，國外
較普遍地采用增加纖維層來加強塑料層的螺旋葉片。對輸送有毒性氣味松散物料的重型螺旋輸送機，采用特殊鋼材制造大直徑管軸．為了防止灰塵、煙氣和水分對環
境的污染或外部物質落入所輸送的物料中，采用密封性能較好的裝置，把所輸送的物料完全封閉在螺旋輸送機的槽體中。目前國外使用的大型螺旋輸送機，其螺旋直
徑已達到了3m以上。與一些其它輸送機相比，具有壽命長、維護簡單、效率高和占用空間小等優點，并可在任意角度下運行。
采用低速滿載運行要提高螺旋輸送機的輸送能力和減少維修工作量，其關鍵要使其結構適應于低速滿載運行的要求。這就要以推壓物料輸送方式取代攪拌物料輸送方式，這樣既能提高物料輸送能力，又能降低輸送每噸物料的能量消耗。
農業用的螺旋輸送機是屬于輕載型結構。這種螺旋輸送機僅在相當短的期間內使用，每年使用約4--6周。其工作載荷僅為滿載的15—30%，
但其運轉速度很高．它的螺旋葉片多用扁鋼帶條制作，或者把拉制成形的螺旋葉片，用旋滾方法安裝到螺旋管軸的連續螺旋槽中。工業螺旋輸送機要求在滿載低速下
運行，懸掛支座間的間距很大，**能全部取消懸掛支座，以便提高螺旋輸送機的輸送能力和減少維修量。實驗表明，螺旋輸送機的維護重點就是懸掛支座。
處理好影響輸送能力的因素設計時必須考慮所輸送的物料性質，如磨蝕性強弱等。對裝有懸掛支座的螺旋輸送機輸送涵磨蝕性的物料，如鋁土礦、石
英石或石灰石等．其運行裝載量僅為滿載量的12.5；輸送無磨蝕性物料，如谷殼和小蘇打等．運行裝載量**可達到滿載量的45%
采用低速滿載原理設計的螺旋輸送機，轉數是10--20r/min，而不是40--60r/min。雖然其運行速度低，但輸送能力卻很高，這主要是因為物料裝載的斷面尺寸大（從35％增加到80％裝載量）而使輸送能力提高。
螺旋輸送機的運行速度與所輸送物料的粒度有關，物料粒度影響滑移、沖擊和磨蝕。轉數越高，物料滑移量越大。但是，轉數的提高會促使物料隨著
螺旋的旋轉而產生旋轉運動，這是一種不希望出現的物料運動。此外，速度的提高，還會產生嚴重的物料沖擊作用，加快螺旋葉片和槽體單側的嚴重磨損。
采用大直徑管軸長距離螺旋輸送機，其關鍵在于采用超大直徑的管軸，不僅可使管軸的扭轉強度提高，而且會使管軸的彎曲澆度大大減小。這有助于減少懸掛支座的數量或者不采用懸掛支座，從而減少了制造成本。
管軸直徑等于螺旋直徑的l/3，**逼近角為44°。這種大直徑管軸的螺旋輸送機，即使在管面二七的物料，螺旋也能很好地把其向前推進。管
抽直徑等于螺旋直徑的1/6，**逼近角是62°。這種小直徑管軸的螺旋輸送機，對于多數物料，螺旋不能使在管軸表面附近的物料，在螺旋輸送方向上向前推
進，即螺旋體的管軸附近空間，對輸送物料是不起作用的。這種螺旋體結構，會使在管軸附近的物料同管軸表面產生粘接作用。在螺旋輸送機的運行中，粘接層逐漸
增厚，達到大管徑狀況。為了取消懸掛支座和減少維修量，國外都在進行探索性研究。國外目前使用的一種輸送距離在10m以上的無懸掛支座的搭接。
滿足低速滿載運行條件要實現螺旋機低
速滿載運行，必須考慮當螺旋輸送機在**極限速度下運行時，螺旋面的斜角必須小于輸送槽中物料的安息角，不能出現管軸頂部的物料從高處向低處的表層流動現
象。螺旋輸送機內的物料裝滿系數為80%（靜止狀態下），當機器高速運轉時，要能使物料提升，但不能使物料與槽蓋相接觸。螺旋輸送機的輸送能力，雖然受到
物料性質的限制，但取消懸掛支座后，螺旋式輸送機的裝載量可達到滿載的80％以上。（本文由http://www.okshusongji.com/螺旋輸送機整理編輯，轉載請注明出處）
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