柴油發電機組在操作過程中可能會遇到一些故障，遇到故障就要尋找方法來找到故障原因，并排除故障。那么，下面我們就來看一下柴油發電機組冒煙的原因是怎樣的？
一、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因：
1、缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;
2、氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;
3、缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣;
4、氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
二、氣缸內新鮮空氣不足
1、空氣濾清器濾芯積塵過多;
2、消聲器銹蝕、積炭或油污。
3、進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小;
4、配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
三、柴油霧化不良
1、噴油器壓力調整過低;
2、噴油器調壓彈簧折斷或發卡
3、噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚;
4、噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。
四、供油時間及供油量不正確
1、供油時間過遲;
2、起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時;
3、噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用;
4、噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。
以上就是給用戶介紹的柴油發電機組冒煙的原因，希望能給用戶帶來幫助，如果你的柴油發電機組出現以上的故障的話，可以根據以上的介紹，找出原因，排除故障。
更多資訊：http://www.fadianji8.org/ 選機組請咨詢：400-162-0536
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