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我們知道新濰柴柴油發(fā)電機(jī)組的或者是經(jīng)過大修后的柴油發(fā)電機(jī)組是需要磨合的，這樣才能使各個(gè)零部件之間更好的協(xié)調(diào)運(yùn)行。那么，柴油發(fā)電機(jī)組的磨合與使用方法是怎樣的呢？希望以下華全動(dòng)力技術(shù)人員做出的介紹能給用戶帶來幫助。
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一、柴油發(fā)電機(jī)的磨合
新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合轉(zhuǎn)動(dòng)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加分階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50~80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長。每月更換缸套、活塞、活塞環(huán)，連桿軸瓦和曲拐后亦應(yīng)按上述磨合工況適應(yīng)進(jìn)行短期磨合。
二、柴油發(fā)電機(jī)的正常使用
柴油機(jī)投入正常使用后，應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指示值和觀察機(jī)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)；要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面，如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時(shí)，應(yīng)即給予補(bǔ)充或是檢查原因予以排除
在運(yùn)行過程中，特別是當(dāng)突減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高（俗稱飛車）超過規(guī)定值，一當(dāng)出現(xiàn)此類情況應(yīng)先迅速采取緊急停車措施，然后再查清原因。
以上就是華全動(dòng)力技術(shù)人員介紹的柴油發(fā)電機(jī)組的磨合與使用方法，希望能給用戶帶來幫助。如果您對這方面的知識還有需要了解的話，歡迎向華全在線技術(shù)人員咨詢。


資訊來源：濰柴柴油發(fā)電機(jī)組