紅旗商標遭到一汽轎車剝離
近日，北京芝麻網了解到，一汽轎車發布公告稱，為了更好的長期培育和發展紅旗品牌，擬以4.28億元的價格將所屬紅旗產品制造相關的固定資產、在建工程和其他無形資產轉讓給控股股東中國**汽車股份有限公司。
說到紅旗這個品牌，比較復雜。確切的說，一汽轎車并非紅旗商標的擁有者。所以，以紅旗商標的全部品牌價值來衡量此次轉讓并不合適。不過，紅旗商標里面是有經濟賬可以算的。
一汽轎車2016年4月1日發布了《一汽轎車股份有限公司關于與中國一汽簽訂<商標使用許可合同>補充協議的關聯交易公告》，從中我們可以看出端倪。
中國**汽車集團公司和一汽轎車股份有限公司在1997年簽訂了《商標使用許可合同》：中國一汽向一汽轎車股份有限公司許可兩項紅旗商標(商標注冊證號為第104897號和第204468號)享有獨占排他的使用權。在中國一汽許可一汽轎車使用期內，一汽轎車按銷售的使用商標產品每輛1000元的價格標準計算向中國一汽支付使用費。使用費收取年限為一汽轎車銷出的使用上述紅旗商標的**輛紅旗轎車開始，到累計銷出24萬輛紅旗轎車之后，中國一汽同意將上述紅旗商標無償轉讓給一汽轎車股份有限公司。
2016年，“為了更好的長期培育和發展紅旗品牌”，(一汽轎車)與中國一汽簽訂了“《商標使用許可合同》補充協議”，共享上述紅旗商標使用權。補充協議簽訂后(截止至2016年2月底銷售數據)至原合同履行完畢前，一汽轎車尚有6.98萬輛份未生產銷售，一汽轎車應付紅旗商標許可費的**金額為6980萬元，該商標許可費由中國一汽予以免除。
也就是說，作為一個“未完成的任務”，目前紅旗商標的使用權在經過中國一汽“赦免”后，由一汽轎車與中國一汽集團共享。但是，之前一汽轎車已經為使用該商標支付了相當數量的費用，盡管中國一汽免除了部分許可費。這時候，紅旗商標中實際上應該有一汽轎車的投入。
北京芝麻網也認為紅旗車屬于自主品牌，具有戰略地位，研發投入是必要的，但不太可能是盈利的資產。對目前效益不好的一汽轎車也是包袱，剝離出來對上市公司有好處。
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