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　　成都二手車進行的調查中，首先對限牌下本地消費者的購車意愿進行了摸底。對于“手頭上有購車指標的，是否會購買二手車”這個問題，18.52%受訪者表示會，多達55.56%表示不會，還有25.92%的受訪者處于觀望中。

　　看得出，未來二手車業出現的細微變化，經銷商推出的按揭、質保政策，包括政府對限行細則作出的調整，都將對這些搖擺不定的消費者帶來直接影響。

　　近四成消費者更愿意在親友圈購買限購一年半以來，人們逐漸適應了這一變化，對于不具備購車資格的剛需群體，二手車也成為了他們的一個選擇。

　　在受訪者中，對于“限購之后，購買二手車會通過什么渠道？”，最多的是選擇在親友圈中購買，這一部分群體占了37 .04%。從人們對待選購渠道可以看出，由于各品牌4S店賣車報價較低，加上選購車型存單一品牌的局限性，導致購車者更傾向于在有多種選擇的大型二手車交易市場，以及形成了一定品牌認知度的二手車專營店購車。但相比而言，人們普遍覺得在親朋好友間選購更**，大家都知根知底，有什么事都容易解決。

　　三分之一消費者對購買過程有抱怨對于曾有過購買二手車經歷的受訪者來說，整個交易過程中，基本上沒有受訪者感到“很滿意”，多達62.96%左右的消費者覺得購買二手車的經歷“還可以”，而存抱怨情緒的占了37.04%。這也可以看出，目前廣州市二手車交易在消費者心目中處于何種境況。