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　　據成都二手車了解，從上世紀90年代開始真正發(fā)端，經歷了本世紀初新車銷售突飛猛進的市場膨脹期之后，仿佛一夜之間，深圳二手車市場如雨后春筍般蓬勃興起，并以獨具特色的經營模式和經營理念迅速成為國內同行的標桿。盡管也經歷了“歐亞事件”的陣痛，但二手車市場強勢上升的勢頭卻幾乎沒有受到絲毫的阻擋，如今，權威部門發(fā)布的統計數據顯示，深圳二手車的銷售與新車銷售的比例，已經穩(wěn)穩(wěn)占據超過40%的市場高地。

　　二手車之路：漸行漸寬

　　一位二手車業(yè)內資深人士告訴記者，起源于上個世紀90年代的深圳市二手車行業(yè)，從最初的單薄走向現在的豐富，這一過程雖然短暫但是卻精彩紛呈。

　　深圳最初的二手車市場起源于香蜜湖地段，那個時候，整個市場總共也就6000平方米，商家只有十來家，每個檔口展出三四十臺二手車，車型比較單一，以老jeep、捷達、夏利等低端轎車和部分中巴車、人貨車為主，價格從一兩萬到二三十萬不等，買主主要是一些資金實力有限但又對汽車需求較強的個體業(yè)主，再有就是早期喜歡玩越野車的人。所以，那個時候的二手車市場主要面向一些小眾消費群體，因為剛剛起步，所以規(guī)模狹小、車型較少、不成體系。

　　從2002年開始，私家車得到了迅猛的發(fā)展。很多車主在使用了五六年的新車之后，換車高潮逐漸興起，二手車市場也就借勢扶搖直上，一步步壯大起來。

　　到了2008年，二手車市場得到了突飛猛進的發(fā)展。“以西麗車管所周邊的二手車商家數量激增為標志，2008年和2009年這兩年是二手車的‘發(fā)展壯大年’，用雨后春筍來形容二手車商家的發(fā)展毫不為過。這一時段，以西麗車管所為核心的西麗二手車市場片區(qū)的發(fā)展給我的印象太深了！”深圳市佰佳二手車交易有限公司銷售總監(jiān)陳文標告訴記者說。