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　　從成都二手車獲悉，去年因各地限遷政策導(dǎo)致下滑的京城二手車市場尚未恢復(fù)元氣，3月再次遭遇周邊城市的阻擊，且形勢嚴(yán)峻程度**。

　　此前，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)為國IV的車輛開始享受老舊車型外遷補(bǔ)貼，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，京城二手車置換量將在今年創(chuàng)造新高，但京城周邊多個城市**出臺的限遷政策一旦被其他城市跟風(fēng)，那將意味著未來絕大多數(shù)京城二手車只能在本地市場消化。

　　如此一來，京城二手車市場將受到極大影響，而在搖號指標(biāo)進(jìn)一步縮減的前提下，京城新車銷售也必將受到牽連。

　　史上最嚴(yán)限遷政策

　　“排放標(biāo)準(zhǔn)低于國V的二手車將不能遷入保定、涿州、張家口等城市。” 上周，一位在京經(jīng)營二手車業(yè)務(wù)多年的經(jīng)銷商告訴北京商報記者，京城周邊多個城市再一次提高了二手車遷入標(biāo)準(zhǔn)，這是今年以來的**規(guī)定，也是史上最嚴(yán)的限遷政策。

　　顏景輝表示，“國家尚未明確國V標(biāo)準(zhǔn)，只有北京在去年開始實施了京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，這也是目前國內(nèi)**級別的排放標(biāo)準(zhǔn)，因此北京周邊這些城市出臺限遷新政的意圖很明顯，就是要阻止北京的二手車遷入”。

　　多位京城二手車經(jīng)銷商在接受成都二手車采訪時表示，新政幾乎覆蓋河北省所有城市，以后二手車外遷只能繞過這些距離京城最近的城市，影響可想而知。

　　據(jù)成都二手車了解，2011年北京出臺了汽車限購政策，每年只能通過搖號確定24萬輛新車的購買指標(biāo)。而此前有車的車主只要將名下的車輛賣出，不用參加搖號也可獲得購買新車的資格。在此政策下，隨著車主更換新車的需求高漲，北京二手車置換率也急速上升。