成都二手車了解，2013年，全國二手車交易增速十年來**回落到個位數(shù)，僅增長8.6%，遠未實現(xiàn)預期550萬輛的交易量，與我國現(xiàn)有的汽車規(guī)模顯得格格不入。
在歐美、日本等發(fā)達國家，成熟汽車市場
二手車交易量遠大于新車。相比而言，我國
二手車交易量僅為新車銷量的四分之一。這說明中國二手車市場遠未達到它應(yīng)有的規(guī)模，二手車市場的發(fā)展具有巨大潛力。
評估體系限制發(fā)展
是什么限制了我國二手車市場的發(fā)展？記者從愛優(yōu)車網(wǎng)了解到，城市新車限購、限遷、二手車臨時產(chǎn)權(quán)登記制度、稅收等問題都是阻擾二手車發(fā)展的“攔路虎”。
而對于廣大處于觀望態(tài)度的消費者來說，最關(guān)心的無疑還是質(zhì)量問題。由于缺少第三方的質(zhì)量評估，有70%的消費者因為不放心質(zhì)量最終放棄購買二手車。二手車評估交易體系的不健全，導致國內(nèi)二手車評估交易專業(yè)人才缺口在逐年擴大，當前人才缺口已達30萬人。
權(quán)威填補人才缺口
早在2009年，愛優(yōu)車便開始致力于助力中國
二手車市場健康發(fā)展，填補二手車鑒定評估師的人才缺口。由于國家規(guī)定二手車估價實行職業(yè)資格準入制度，只有持有二手車鑒定評估師職業(yè)資格證書者，才能合法從業(yè)，所以愛優(yōu)車自始至終專注于專業(yè)資格證書的培訓。
五年來，愛優(yōu)車為相關(guān)領(lǐng)域輸送了數(shù)百位**的專業(yè)人才。在不遠的將來，將會有越來越多的評估師作為第三方的專業(yè)人員提供查看車況、審核質(zhì)量等服務(wù)，對二手車的價格進行評估，給予消費者最為準確的建議。
資訊來源：
建國汽車
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