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　　據成都二手車了解，限牌政策無疑讓非存量二手車市“難逃此劫”。消費者好不容易搖到一個號，肯定會選擇買新車一步到位。“接下來我們可以放一個很長的假期了。

　　根據新規，以后購買非存量二手車也需要搖號，這一政策對于二手車經銷商來說無疑如遇極寒。

　　按照廣州、北京等城市的情況，經過一段時間對于存量二手車的搶購潮后，二手車市場一定會非常冷清，可能只剩一些外地購車人進行二手車交易，杭州二手車需求面臨嚴重下滑，因此短期內二手車市場將處于有車無市的局面，二手車價格下滑幅度達到20%左右。

　　多數經銷商對于未來持觀望態度，期待二手車政策細節的出臺，希望細節能夠扭轉冷淡局面。

　　另外，很多二手車經紀公司這幾天幾乎不再出售手中的二手車了，囤了幾十臺庫存車。囤車說到底就是囤牌，那么囤牌究竟能賺多少錢呢？李老板給成都二手車算了一筆賬。

　　以廣州為例，限牌以后，一塊車牌的民間轉讓價格，基本在3萬元上下。那么在限牌前買一輛1萬元的舊車，這樣就能帶來2萬元的收益。