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　　據(jù)易可購了解，所謂的汽車后市場，是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。它包含了汽車用品、汽車美容、汽車養(yǎng)護、汽車電子、汽車改裝、汽車維修等內(nèi)容。

　　相較于標準化的前車市場，后市場的復(fù)雜現(xiàn)狀更需要互聯(lián)網(wǎng)的介入來改變混亂局面。但是，因為缺乏標準化，汽車后市場的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者們面臨著困難重重。

　　對中國車主來說，這是對汽車后市場需求最為強烈的一個群體，而他們正面臨著嚴重的知識不足和信息不對稱的挑戰(zhàn)。他們對于4S店或是汽車修理廠給出的服務(wù)和配件無法甄別，也往往無法拒絕，但是對于在互聯(lián)網(wǎng)端使用汽車后市場服務(wù)的市場教育還有很遠的路要走。

　　無論是從配置還是線下服務(wù)商方面來說，與4S店相比而處于相對而言的弱勢地位，很難讓消費者在出保后列為**選擇，也造成了大量的工位工時浪費。

　　中國車主普遍車齡不長，在短時間內(nèi)改變知識缺乏的現(xiàn)狀不太現(xiàn)實，而需要在產(chǎn)品運營過程中逐漸傳遞給消費者。

　　據(jù)報道，2010年淘寶聚劃算和奔馳合作的smart團購，205輛奔馳smart在3小時24分內(nèi)銷售一空，總銷售額占到了smart當(dāng)年銷售總額的1/20.即便這樣，車主的尾款支付還是在線下完成，直到2012年雙十一，天貓汽車推出支付寶POS機后，完整的線上交易鏈條才得以形成，為線下做嫁衣的局面才有改觀。

　　根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國汽車后市場行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》分析：一些從傳統(tǒng)行業(yè)中跳到互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者們，還是在嘗試為傳統(tǒng)的汽車后市場帶來一些創(chuàng)新的元素(文章轉(zhuǎn)自汽車用品網(wǎng))。