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　　中國汽車售后服務市場的藍海首先存在于傳統模式上。隨著互聯網思維概念的不斷灌輸，傳統汽車售后業務模式會受到巨大的沖擊。

　　互聯網跟售后市場的結合是行業大趨勢，這是未來一種必然的結果。首先互聯網搭建了一個平臺，把門店的地理位置和消費者進行了嫁接。其次是提供信息，讓消費者和經銷商之間的信息的不對稱性變得更加對稱，把信息的瓶頸打破。

　　在傳統模式的基礎上開創售后市場藍海是一條實實在在的出路，同時，在售后衍生業務方面則存在著更加廣闊的開發空間。隨著外資品牌不斷入侵中國市場，中國本土企業怎么應對挑戰和壓力呢?

　　J.D.Power中國區副總裁兼總經理梅松林博士表示：“售后的衍生業務在中國占的比例還不高，利潤只有10%左右，但經銷商利潤有擴大的趨勢。但仍與成熟市場沒法比，他們占的比例達到30%—40%左右。”

　　梅松林博士同時表示，由于中國對于服務行業制約管理較嚴格，涌入的外資企業目前仍沒有比較成規模的，本土企業還有較大機會。“中國現在**位的機會就是地理位置的便利性，我相信中國未來的售后服務**的價值、**的機會就在此，做到本土化，這是**的藍海機會。”

　　目前，中國汽車市場保有量已超過1.2億輛，平均每年新車銷售量超過2000萬輛。與新車銷售市場相比，汽車售后市場是巨大的一塊蛋糕。然而，擁有光明前景的中國汽車后市場同樣是機遇與問題并存。